| Voss, Wilh.H. | Wustrow | | | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "A. F. Nordmann" / MCKD | Rostock | Bark | | 1867 - 1871 | 7'1866 | Rostock, Zeltz | Eiche / Eiche / Lärche | 13 Mann | 122 / 25,4 / 18,4 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 330 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 11'66 | ja | | AI 2 | 7'66 | NShl 11'66 | | |
| Fett, Julius Wilhelm | Dierhagen, später in Ribnitz | 1862 | | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "A.F. Nordmann" / MCKD | Rostock | Bark | | 1873 - 1876 | 7'1866 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 13 Mann | 122 / 25,6 / 18,4 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 330 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung 11'66; 5'73; 8'78 | ja | gr. Repar. 7'77-78 | AI 2 | 1881 | Ods 7'70; Fal 5'73; NY 2'76; Rstk 8'77; Lon 8'78 | | |
| Voss, Jacob N. | Niehagen | 1855 | 1863 | Rich. V. Beselin, Rostock | SS "Actif" / MCFH | Rostock | Brigg | Atlantisch | | 1863 | Rostock, J. Müller | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 97,7 / 19,3 / 11,8 Fuß | 13 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 390 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest, verzinkte Bolzen | Zinkbeschlag 08/1868 | | kl. Repar. 08/1868 | AI 3 | 05/1870 / Amsterd. 05/1870 | | | |
| Niemann, Claus H. | Dändorf | 1854 | 1854 | Küchenmeister & Völling, Rostock | SS "Adolph Michels" / MBSR | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1877 - 1884 | 1854 | | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 95,5 / 28,3 / 14,3 Fuß | 15,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 430 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | gr. Repar. 1864 und 5'1870 | AII 5 | 5'1870 / Rostock 5'1870 | NY 4'76; Hrbg 6'79; Rstk 4'81 | | |
| Peters, Johann Daniel | Wustrow | 1851 | | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Adolphine" / MBPT | Rostock | Brigg | | 1851 - 1881 | 1841 | | | 9 Mann | | | | | | | | 1873 verbolzt und kalfatert, 1875 komplett kalfatert, gr. Rep. 1877 | | bis 1880 | | | |
| Holz, T. | Wustrow | | | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Agnes" / MBPG | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1838 | Damgarten, Dierling | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 82 / 25,5 / 12,5 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 340 Tonnen zu 1000kg | | | | | kl. Repar. 1855; gr. Repar. 1867 | | | | | |
| Dade, G. | Wustrow | | | Albrecht Kossel, Rostock | SS "Albatros" / MBNW | Rostock | Bark | | | 1864 | | | 11-12 Mann | | | 330 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zinkplatten | ja | | | | | | |
Maass, Chr.Fr.
 | Wustrow | | | N.H. Witte, Rostock | SS "Amalie Hillmann" / MCFJ
 | Rostock | Bark | | | 1854 | | | 11 Mann | | | 360 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| zur Nedden, Heinr. | Niehagen | 1868 | 1868 | Carl Agrell, Wustrow | SS "Anna Maria" / MCJR | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | | 1847 | Pillau, C. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 92 / 24,5 / 14,5 Fuß | 14,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 370 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. geöffnet 11'1871 | AII 3 | 11'1871 / Cardiff 11'1871 | | | |
| Peters | Wustrow | | | Heinrich Haaß, Wustrow | SS "Anna" ex "Superb" brit. Flagge | Rostock | Bark | | | 1864 | Sunderland | Eiche | | 34,9 / 8,26 / 5,27 Meter | | 995 cbm = 351,24 brit. Reg-Tons | | | | | | | | | | |
| Lindenberg | Ribnitz | | | | SS "Archimedes" / MBWQ | Rostock | Brigg | | | 1859 | Ribnitz | | | 702,9 cbm = 248,12 brit. Reg.-Tons | | | | | | | | | | | | |
| Jörck, Peter | Niehagen | 1850 | 1850 | Joh. Chr. Janentzky, Rostock | SS "Argus" / MCFG
 | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1865 - 1874 | 1856 | Memel, Pieper | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 104 / 27,3 / 17,5 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 485 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zink 6'62 | | gr. Repar. 1862, Bodenbesichtigung-kalfatert-geöffnet 04/1872 | AII | NY 6'64; Dan 4'69; Rostock 4'72 | St 6'66 | | |
| Pieplow, Heinr. | Niehagen | | | J. C. Janentzky, Rostock | SS "Argus" / MCFG
 | Rostock | Bark | | | 1856 | Memel, Pieper | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 104 / 27,3 / 17,5 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 426 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | | AI 3 | | | | |
| Westendorf, Ludwig | Wustrow | 1870 | 1870 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Ariel" / MBPJ | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1852 - 1853 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 96,7 / 23,5 / 14,3 Fuß | 14,75 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 336 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. 1866 und 1870; Bodenbesichtigung-kalfatert-geöffnet 8'1872 | AII 3 | 8'1872 / Rostock 8'1872 spezielle Besichtigung | | | |
| Fretwurst, Pet. | Dierhagen | | | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Armin" / MBHF | Rostock | Brigg | | 1878 - 1882 | 1865 | Rostock | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 96 / 27 / 12,9 Fuß | | 252 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinkten Eisen | Zink 11'72; 8'74 | | gr. Repar. 1'76 | AI 3 | | Cdf 1'76; Riga 8'81 | | |
| Konow, August | Wustrow | | | | SS "Arnold von Bippen" / MDGB | Rostock | Bark | | | | | | 12 Mann | 1262,9 cbm = 446 Brit. Reg.-Tons | | | | | | | | | | | | |
| Harder, Joh.N. | Dändorf | | | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Atlantic" / MCNB | Rostock | Brigg | | 1871 - 1886 | 6'1867 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 105,6 / 25,9 / 16,9 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 418,5 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zink 5'68 | ja | | AI 2 | Rst 9'67; NY 6'70; Balt 7'80 | NY 8'71; Sttn 5'79 | | |
| Gerloff, Hans H. | Wustrow | 1849 | 1849 | August Burchard, Rostock | SS "August & Eduard" / MBTN | Rostock | Brigg | | | 1848-1849 | Rostock, A. Warncke | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 90 / 26,5 / 13,3 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 375 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | gr. Repar. 4'1869 | AII 4 | 4'1869 / Rostock 4'1869 | | | |
| Granz, Chr.J.F. | Wustrow | | | Heinr. Bauer, Rostock | SS "August & Marie" / MCKH | Rostock | Bark | | | 1863 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 282 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | Zinkplatten | ja | | | | | | |
| Dahm, Joh.Heinr. | Wustrow | | | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Auguste & Agnes" / MBQH | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1846 | Rostock, W. Zeltz | | 9 Mann | 86 / 26 / 13,3 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | gr. Repar. 1867 | | Rostock 4'1868 | | | |
| Bühlow, Joach.P. | Wustrow | 1859 | 1859 | Th. Burchard, Rostock | SS "Aurora" / MCLN | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1863 - 1870 | 1853 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 94 / 26,5 / 14 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 246 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | kl. Repar. '69 und 5'70 | AII | Cdf 6'62; Glo 6'63 | | | |
| Voss, Heinr.(W.?) | Wustrow | 1855 | 1855 | Joh.Chr. Janentzky, Rostock | SS "Balance" / MBTV | Rostock | Brigg | Allgemeine | | 1855 | Damgarten, H. Dierling | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 81 / 24,8 / 12,5 Fuß | 13,25 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 300 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. 1868 | AII 3 | 6'1869 / Rostock 6'1869 | | | |
| Niemann, Heinr.D. | Wustrow | 1863 | 1863 | J.C. Janentzky, Rostock | SS "Balance" / MCBG | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1873 - 1877 | 2'1863 | Rostock, O.Ludewig | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 107,3 / 25 / 15 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 460 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zinkplatten | ja | geöffnet 9'1871 | AI 3 | Copenh. 9'71; Sch 3'74 | | | |
Staben, Christoph
 | Dierhagen | 1854 | 1854 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Baumeister Wilken" / MCHB | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1876 - 1883 | 1862 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 97 / 26,5 / 12,5 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest, verzinkte Bolzen | Zinkplatten | ja | gr. Repar. 1869 | AI 3 | Rostock 4'69; Rstk 5'75; Rstk 3'77 | Rstk 4'79; Rstk 3'82 | | |
| Hinzmann, Joach.E.(C.?) | Wustrow | | | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Bazar" / MBVP | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1833 | Damgarten | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | | 13 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 324 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1851, kl. Repar 1861 | | | | | |
| Hinze, Friedrich Wilhelm | Althagen / Ahrenshoop | | | Wilhelm Zeltz, Rostock | SS "Blücher" / MBHP | Rostock | Vollschiff | | | 1841 | | | 16 Mann | | | 432 Tonnen zu 1000kg | | Messing | Messing | ja | | | | | | |
| Möller, Louis | Wustrow | | | C. H. Brockelmann, Rostock | SS "Bobsien-Kraegsdorf" / MBFN
 | Rostock | Bark | | | 1864 | Ribnitz, J.Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 13 Mann | | | 324 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest und Zink | Zinkplatten | ja | | | | | | |
| Niejahr, Wilhelm D. | Niehagen | | | | SS "Bürgermeister Peters" / MCDL | Rostock | Brigg | | | 1848 - 1850 | | Eiche | 9 Mann | | | 807,6 cbm = 258,08 Brit. Reg.Tons | | | | | | | | Zusammenstoss 24.07.1888 | | |
| Permien, Chr.H. | Wustrow | 1839 | 1850 | J.C. Janentzky, Rostock | SS "Bürgermeister Peters" / MCDL | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1864 - 1879 | 1849 - 1850 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 92,9 / 24,3 / 14,3 Fuß | 14,75 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 352 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest, verzinkte Bolzen | Zink '57 | | Umbau 7'1870 | AI 5 | NY 9'63; NY 2'64; Uekerm. 7'70 | Liv 4'72 | | |
| Voss, Bernh. | Wustrow | 1869 | 1869 | Wilh. Zeltz, Rostock | SS "C(K)arl der Grosse" / MBSJ | Rostock | Bark | Allgemeine | | 1862 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 -11 Mann | 104 / 26 / 13 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 440 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | kl. Repar. 1865 | | | Rstk 4'69 | | |
| Zeplien, Dan.H. | Wustrow | | | N.H. Witte, Rostock | SS "C. F. Maass" / MCGJ | Rostock | Brigg | | 1871 - 1883 | 9'1865 | Rostock | Eiche / Eiche / Kiefer | 10 Mann | 109 / 27 / 14,2 Fuß | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 377,4 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zinkplatten 9'67 | ja | | AI 2 | NY 6'66; NY 10'71 | Dnk 9'67; Rsttk 4'74; Brm 5'76; CD 1'78; St. 3'80, 1887 Hilfeleistung der Bark "Agnes" | | |
| Alm, Carl | Dändorf | 1855 | 1855 | Fr.Chr. Seer, Rostock | SS "C.H. Knitschky" / MCLB | Rostock | Brigg | Allgemeine | | 1855 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 93,5 / 26,5 / 13,8 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 370 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | kl. Repar. 1869 | AII 3 | 4'1870 / Rostock 4'1870 | | | |
| Korff, Johann | Dierhagen | | 1884 | Burchard & CO, Rostock | SS "Cardenas" / ABGP | Rostock | Bark | | | ca. 1864 | Bremerhaven | Eiche | 10 Mann | | | 1129,2 cbm = 398,6 Brit. Reg.Tons | | | | | | 3/3 G. 1.1 | Rostock 1884 | Verlust 31.03.1887 | | |
| Staben, Joach.P. | Dierhagen | | | Wilh. Lange, Rostock | SS "Carl Friedrich" / MCLD | Rostock | Brigg | Allgemeine | | 1855 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 9 Mann | 90,1 / 24,9 / 12,2 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 310 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Eisenfest | Kupfer und Kupferlegierung 4'1867 | ja | gr. Repar. 1861; kl. Repar. 4'1867; geöffnet 5'1871 | AII 3 | 5'1871 / Rostock 5'1871 | | | |
| Staben, Peter | Dierhagen | 1859 | 1859 | Wilh. Lange, Rostock | SS "Carl Friedrich" / MCLD | Rostock | Brigg | Allgemeine | | 1855 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 9 Mann | 90,1 / 24,9 / 12,2 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 310 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Eisenfest | Kupfer und Kupferlegierung 4'1867 | ja | kl. Repar. 1861; kl. Repar. 4'1867; geöffnet 5'1871 | AII 3 | 5'1871 / Rostock 5'1871 | | | |
| Andreis, B. | Dierhagen | | | Ed. Burchard, Rostock | SS "Caroline Helbing" / MBCH | | Brigg | | 1875 -1881 | 9'1864 | Rostock | | 9 Mann | 101,6 / 26,1 / 13,9 Fuß | 13 Fuß | 322,5 Tonnen zu 1000kg | | | Kupfer und Kupferlegierung | ja | | AI | NY 9'66 | | | |
| Konow, Heinr. | Wustrow | | | Th. Burchard, Rostock | SS "Cassandra" / MBSL | Rostock | Brigg | | | 1849 | | | 10 Mann | | | 270 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Nieman, Peter Daniel | Wustrow | | 1877 in Besitz gekommen | hiesiger Reeder | SS "Ceylon" / MDGT | Rostock | Bark | | | 1857 | Preston England | Eiche / Teak- und Mahagoniholzu | | | | 1589,3 cbm = 561,03 Brit. Reg.Tons | | | | | | | | 10.04.1885 - Todesfall und 15.11.1888 Strandung | | |
| Zeplin, Friedrich | | | | | SS "Charlotte Lange" / | Rostock | Bark | | | 1873 - 1874 | | Eiche | 9 Mann | | | | | | | | Rep. 1884 Antwerpen kalfatert neu gekupfert | A1 1 | bis 18889 | 11.03.1888 gesunken | | |
| Bradhering, Peter | Wustrow | | | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Christian Heinrich" / MCHP | Rostock | Brigg | | | 1860 | | | 9 Mann | | | 351 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | ja | | | | | | |
| Bradhering, Peter T.N. | Niehagen | | | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Christian Heinrich" / MCHP | Rostock | Brigg | | | 1860 | | | 9 Mann | | | 351 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Voss, Hans J. | Dierhagen | 1857 | 1857 | Eduard Burchard, Rostock | SS "Christian Stüdemann" / MCGW
 | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1862 - 1881 | 1857 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 90,1 / 25,5 / 12,2 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 319,5Tonnen zu 1000kg | | Kupfer und Kupferlegierung | | | kl. Repar. Diverse | AII 3 | Stn'60; Lth 8'67; Rostock 4'71 | Rstk 5'75 | | |
| Möller, Friedr.E. | Wustrow | 1849 | 1849 | N.H. Witte, Rostock | SS "Christiane" / MBQW | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1840 | Rostock, E. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 80 / 24,8 / 12,5 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 300 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1862 | | | | | |
| Krüger, Carl | Wustrow | | 1873 | Mitreeder | SS "Christiane" / MBQW | Rostock | Brigg | | | 1840 | Rostock, E. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | | | | 200,26 Brit. Reg.Tons | | | | | Rep. 1875, 1877 und 1779 kalfatern | | | 03.05.1881 Strandung | | |
| Voss, Joach.F. | Dierhagen | | | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Clara (&) Mathilde" / MCFN | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt | | 1841 | | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 333 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. 1861 und 1869 | | | | | |
| Möller, Jacob C. | Wustrow | | | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Clio" / MCKS | Rostock | Brigg | | 1858 - 1868 | 1846 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 9 - 10 Mann | 94 / 26,4 / 15 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 274 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. '58 | AII | 4'1856; 4'1860 | | | |
| Fretwurst, Mart.F.W. | Dändorf | 1858 | 1858 | N.H. Witte, Rostock / '79-'82 Wm. Maack, Rostock | SS "Constantin von Reinecke" / MCGT | Rostock | Bark | Atlantisch | 1879 - 1882 | 1858 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 109 / 26,4 / 15 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 470 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 6'74 / 9'81 | ja | kl. Repar. 7'1871 | AI 2 | 7'71; Gloucest. 7'71; NY 4'84 | Gno 3'78; Cdf 9'80; Cdf 9'81 | | |
| Voss, Heinr. D. | Althagen | 1839 | 1839 | Albr. Kossel, Rostock | SS "Copernicus" / MCBP | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt, Europäische Gewässer | | 1857 | Ribnitz, J. Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 94 / 23,1 / 14,2 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | mit Zink 6'1860 | ja | kl. Repar. 3'1871; kl. Repar.-Bodenbesichtigung-kalfatert-geöffnet 4'1872 | AII 3 | 3'1871; Constpl. 3'1871; Rostock 4'1872 | NY 1'64; Rn 5'67; Rstk 4'72 | | |
| Krohn, J.F. | Wustrow | | | N.H. Witte, Rostock | SS "Courier" / MBVF | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1841 | Rostock, Fr. Ramm | Eiche / Eiche / Eiche | 8 - 9 Mann | 76 / 24 / 12,5 Fuß | 12,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 260 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1862 | | | | | |
| Reimer, Jul. | Wustrow | | | Heinr. Bauer, Rostock | SS "D. H. Dade" / MCNF | Rostock | Bark | | 1869 - 1875 | 10'1867 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 13 Mann | 113,3 / 25,2 / 16,9 Fuß | 16 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 468 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 5'70 | ja | | AI 2 | | Rstk 11'67; Cdf 5'70 | | |
| Andreis, Peter F. | Dierhagen | | | Alb. Kossel, Rostock | SS "Der alte Peter" / MBSK | Rostock | Brigg | | | 1839 | Dethloff | | 9 Mann | | | 273 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Schwebke, Ferdinand | Dierhagen | 1855 Steuermannsexamen und 1868 Schiffer-Examen | 1873 | | SS "Der alte Peter" / MBSK | Rostock | Brigg | | 1873 | 1839 | Dethloff | Eiche und Kiel aus Buche | | | | 556,5 cbm = 196,44 Reg.Tonas | | | | | | | | 18.02 .1879 gestrandet | | |
| Fretwurst, Ludw. | Dierhagen | 1840 | 1840 | J.F. Schalburg sen., Rostock | SS "Der Schwaan" / MBWJ | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1840 | Rostock, Joh. Dethloff | Eiche / Eiche / Buche | 9 Mann | 91 / 23,3 / 13 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 208 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 4'1870 | B 3 | 4'1878 / Wismar 4'1870 | | | |
| Zeplien, Paul | Wustrow | 1855 | 1858 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Deutschland" / MCFQ | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1861 - 1878 | 1857 - 1858 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 99 / 27 / 14,5 Fuß | 15,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 430 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 5'67 | ja | gr. Repar. 1862; 1867 und 1869 | AI 3 | Glo '62; Fal 5'67; 4'69; Liverp 10'71 | Wsmr 5'75 | | |
| Westendorf, A. | Wustrow | | | Ed. Burchard, Rostock | SS "Die Eiche" / MBFQ | Rostock | Brigg | | | 1835 | | | 10 Mann | | | 277,5 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Niemann, Peter | Althagen | 1857 | 1857 | Ed. Burchard, Rostock | SS "Die Hoffnung" / MBQK | Rostock | Schooner | Ost- und Nordsee | | 1837(?) 1839 | Rostock, F. Ramm | Eiche / Eiche / Eiche | 8 Mann | 81,5 / 23,5 / 12,3 Fuß | 13 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 240 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | Umbau 1861 / kl. Repar. 1870 / geöffnet 8'1871 | AII 3 | 8'1871 / Wismar 8'1871 | | | |
| Maass, Heinr.G. | Wustrow | | | Albr. Kossel, Rostock | SS "Die Krone" / MBPF | Rostock | Bark | | | 1864 | Ribnitz / Kirchoff | | 10 - 13 Mann | 120 / 27 / 13,2 Fuß | | 366 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | ja | | | | | | |
| Andreis | Dierhagen | | 1875 | Mitreeder | SS "Die Schwalbe" / | Rostock | Bark | | 1875 | 1853 | England | | 7 Mann | | | 306,85 Reg.Tons | | | | | | | | 17.12.1879 Zusammenstoß, gesunken | | |
| Ahrens, Peter Heinr. | Wustrow | | | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Die Zwillinge" / MBQN
  | Rostock | Brigg | | | 1838 | | | 9-10 Mann | | | 222 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | | | | | | |
| Korff, Joh.F. | Dierhagen | | | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Diogenes" / MCLK | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1847 | Ribnitz, H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 92,9 / 23,9 / 13,5 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 291 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1859 und 1867 | | | | | |
| Korff, Joh.Joach. | Dierhagen | 1863 | 1863 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Diogenes" / MCLK | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1847 | Ribnitz, H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 92,9 / 23,9 / 13,5 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 291 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1859 und 1867 | | | | | |
| Zeplien, Dan.A. | Wustrow Dändorf | 1862 | 1862 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Drei Geschwister" / MCKT | Rostock | Brigg | Liverp. - Stettin | 1876 - 1879 | 1862 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 100 / 27 / 12,6 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zinkplatten | | geöffnet 2'1872 | AII | NY 9'74 | 03.10.1882 Strandung | | |
| Fretwurst, Peter | Dändorf | | | Reeder Wilh. Maack | SS „Dungraig“ / MDNH | Rostock | Bark | Atlantisch | 1887 - 1902 | 1870 | A.M. Millan & Co. in Dumbarton/UK | Eisen | 15 - 18 Mann | 55,56 / / | | 965 BRT | | | | Ja | | | | mit Ladung von London nach Fremantle/Australienund ist seit dem 11. Nov.1903 mit Mann und Maus verschollen | | |
| Fretwurst, E. | Dändorf | | | J. J. Wallis & Sohn | SS „Eden“ / QFDN | Barth | Bark | | | 1863 | | Eisen | 12 Mann | | | 489,58 BRT | | | | | | | | | | |
| Rehberg, Adolph Th.Bernh. | Dändorf | | | J.C. Janentzky, Rostock | SS "Egeria" / MCBL | Rostock | Brigg | | 1871 - 1876 | 6'1858 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 109,6 / 26,6 / 12,6 Fuß | 12 Fuß / gebaut / Deck | 340,5 Tonnen zu 1000kg | | Eisen | | ja | | | NY 6'69; Rst 4'70 | | | |
| Rehberg, Bernh. | Wustrow | | | J.C. Janentzky, Rostock | SS "Egeria" / MCBL | Rostock / Hamburg | Brigg | | 1870 - 1876 | 6'1858 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 9 - 10 Mann | 102,4 / 26,6 / 12,4 Fuß | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 340,5 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | ja | | AII | Lbc 7'67; NY 7'69; Rst 4'70 | | | |
| Ahrens, Adolph H. | Dändorf | 1855 | 1858 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Eleonore von Flotow" / MCDQ | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1875 - 1876 | 1856-1857 | Ribnitz, J. Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 91,6 / 26,3 / 14,1 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 450 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 2'1868 | | gr. Repar. 1864 / kl. Repar. 3'1870 | | NY 7'72; Rstk 4'74 | 02.11.1879 Condemnirung | | |
| Bruss, A. | Dierhagen | 1866 | 1871 | C. Ahrens, Rostock | SS "Elisabeth Mentz" / MCSD | Rostock | Bark | Allgemeine | | 1871 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Eiche | 13 Mann | 120 / 29,2 / 16,1 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 720 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung | ja | | AI 10 | 8'1871 / Rostock 8'1871 | | | |
| Rehberg, Albert | Dändorf | 1869 | 1869 | Franz Crull, Rostock | SS "Elise Both" / MCRQ | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1871 - 1874 | 5'1870 | Rostock, E. Padderatz | Eichen / Eichen / Buche | 12 Mann | 116,6 / 28,3 / 15,9 Fuß | 17 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 630 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'71 | ja | | AI 10 | 5'1870 / Rostock 5'1870 | Rstk 5'70; N Shl 9'71 | | |
| Bradhering, C.H. | Wustrow | | | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Elise" / MBVQ | Rostock | Brigg | | | 1836 | | | 8 Mann | | | 259,5 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | | | | | | |
| Gallas, Joh.J.H. | Dändorf | | | Schalburg sen., Rostock | SS "Ellida" / MBVG | Rostock | Brigg | | | 1841 | | | 9 Mann | | | 217,5 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Fretwurst, (Carl) Friedrich | Dändorf | | | Heinr. Brauer, Rostock | SS "Elsa" / MCSW | Rostock | Bark | Allgemeine | 1873 - 1877 | 8'1872 | Rostock, Burchard | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 132,3 / 26 / 17,5 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 606 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 1'73 | ja | | | | Rstk 8'72; Mrs 1'73, 31.05.1878 8 Todesfälle, 07.06.1887 Zusammenstoß | | |
| Permien, Albert | Wustrow | | | Mitreeder | SS "Emma Römer" / MDFH | Rostock | Bark | | | 1874 - 1875 | | Eiche | | | | 1202,4 cbm = 424,45 Brit. Reg.Tonas | | | | | | | | 28.03.1889 Feuer | | |
| Andreis, P. | Wustrow | | | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Emma" / MBNQ | Rostock | Brigg | | 1875 - 1876 | 1862 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 100,6 / 26,6 / 13,1 Fuß | 13 Fuß / gebaut / 1 Deck | 337,5 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | ja | | AI 3 | | Rstk 4'74 | | |
| Andreis, P. | Dierhagen | | | | SS "Emma" / MBNQ | Rostock | Brigg | | 1875 - 1876 | 1862 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 100,6 / 26,6 / 13,1 Fuß | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 337,5 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | ja | | AI 3 | | Rstk 4'74 | | |
| Voss, Heinr.C. | Dierhagen | 1854 | 1854 | Carl Ahrens, Rostock | SS "Ernst & Elise" / MCJV | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | | 1854 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 115 / 30 / 15 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 386 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1866 | AII 1 | 04/1871 / Odessa 04/1871 | | | |
| Peters, Nicol.jun. | Wustrow | | | Ernst Paetow, Rostock | SS "Ernst & Julie" / MBWL | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1837 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 273 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. 1862 | | | | | |
| Andreis, Fritz | Dierhagen | | | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Ernst August" / MBSQ | Rostock | Bark | | 1874 - 1879 | 1855 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 11 Mann | 120,6 / 28 / 16 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 358 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer und Kupferlegierung | | ja | | AI 3 | | Rstk 5'73 | | |
| Andreis P.F. | Dierhagen | | | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Ernst Brockelmann" / MBJK | Rostock | Bark | | 1873 | 1853 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 12 Mann | 108 / 28 / 15 Fuß | 16 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 320 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | ja | | AI 3 | | | | |
| Wendel, Carl | Dierhagen | | | Wilhelm Maack, Rostock | SS "Ernst Kuyper" / MCND | Rostock | Brigg | | | 1867 | | | 10 Mann | | | 352,5 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | Zinkplatten | ja | | | | | | |
| Langhinrichs, Tönn.H.N. | Wustrow | 1867 | 1867 | N.H. Witte, Rostock | SS "Erwin" / MCKW
 | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1878 - 1893 | 1857 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Buche | 11 - 12 Mann | 121,1 / 28,5 / 16,8 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 530 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Zinkplatten | ja | gr. Repar. 1864; kl. Repar. 1869 | AI 1 | Constpl. 3'71; Phil 11'77 | CD 1'82 | | |
| Brüdigam, J.J. | Dändorf | 1867 | 1871 | Liechenheim & Pincus, Ribnitz | SS "Eugen & Elise" / MCVF
 | Rostock | Schooner(brigg) | Europäische Gewässer | | 1871 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 99,5 / 25,4 / 13,1 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 310 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | | AI 10 | 6'1871 / Ribnitz 6'1871 | | | |
| Sinnig, H.P. | Wustrow | 1867 | 1867 | Eduard Burchard, Rostock | SS "Everdina" / MBQJ | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1841 | Ribnitz, J.C. Peters | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 77,6 / 24,7 / 12,8 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 226 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Rebar. 1867; geöffnet 5'1870; Bodenbesichtigung - kl. Repar. 5'1872 | AII 3 | 5'1870 / Lübeck 5'1872 | | | |
| Fretwurst, Wilhelm | Dändorf | | | Albr. Kossel, Rostock | SS "Express" / MCPL | Rostock | Brigg | | 1871 - 1886 | 8'1868 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 12 Mann | 102,2 / 23,9 / 13,5 Fuß | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 361,5 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest / Kupferlegierung | Zink 2'69; Zink 6'70; Zink 12'73 | ja | geöffnet 2'69 | AI 2 | NY 12'71 / NY 10'72 | Rstk 8'69; NY 3'73; NY 10'74; Pill 3'75; Rstk 10'78; Lvpl 8'84 | | |
| Fretwurst, Wilhelm | Dierhagen | | | Albr. Kossel, Rostock | SS "Express" / MCPL | Rostock | Brigg | | 1871 - 1886 | 8'1868 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 12 Mann | 103,6 / 24,6 / 13,6 Fuß | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 361,5 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zink 6'70 | ja | | AI 2 | NY 3'73; Liv 8'84 | Pill 3'75; Rstk 10'78 | | |
| Niemann, Carl A. | Dändorf | 1862 | 1862 | Ernst Paetow, Rostock | SS "Fanchon" / MCFR | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1873 - 1876 | 4'1862 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 100 / 26,5 / 12,7 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 390 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | Zinkplatten | ja | gr. Repar. 1869 | AI 4 | 4'1869; Antwp. 10'1871 | Sttn 3'73; Pill 4'75 | | |
| Voß (33 Jahre) | Dändorf | 1871 | | Mitreeder | SS "Fanchon" / MDFR | Rostock | Brigg | | 1873 | 1862 | Rostock, Tesdorf | Eiche / Buche / Lärche | | | | 741,2 cbm = 261,63 Reg.Tons | | | | | | | | 07. - 08.11.1878 Strandung | | |
| Korff, Joach.H. | Dierhagen | | | Martin Peters, Rostock | SS "Fanny Suppicich" / MCLW | Rostock | Brigg | | 1875 - 1879 | 8'1867 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 10 Mann | 104,9 / 23,5 / 14 Fuß | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 381 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | | AI 2 | Rstk 8'67 | | | |
| Ballrüss, Tönn. | Wustrow | 1864 | 1864 | J.B. Mann, Rostock | SS "Fanny von Schack" / MCGN | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1849 | Rostock, F.E.Dethloff | | 10 Mann | 89,2 / 22,1 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 336 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | Zinkplatten | | gr. Repar. 1862 und 1867 | B 2 | 4'1870 / Lübeck 4'1870 | | | |
| Lange, Joach. | Niehagen | | | C. Agrell, Wustrow | SS "Fanny" / RDFM | Rostock | Bark | | | 1850 | | | 13 Mann | | | 521 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | | | | | | | |
| Permien, Hans H. | Wustrow | 1855 | 1855 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Favorite" / MCKV
 | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1871 - 1875 | 1855 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 104 / 27,5 / 15,5 Fuß | 14,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 300 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | 69 | | gr. Repar. 9'1869 | AI 4 | 9'1869 / Gloucest. 9'1869 | | | |
| Fretwurst, Friedrich | Dändorf | | | | SS "Felix Mendelssohn" / QBKD | Rostock | Bark | | | 1866 | Bremerhaven | | 14 Mann | | | 2614,9 cbm = 923,05 Brit. Reg.Tons | | | | | | AI 6 | 1890 | 27.12.1892 gesunken | | |
| Voss, Paul L. | Dierhagen | 1866 | 1866 | J.F. Schalburg sen., Rostock | SS "Fortschritt" / MBVL | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1849-1850 | Ribnitz, J. Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 90 / 26 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1863 | AII 2 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | | | |
| Voss, Pet. L. | Dierhagen | 1866 | 1866 | J.F. Schalburg sen., Rostock | SS "Fortschritt" / MBVL | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1849-1850 | Ribnitz, J. Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 90 / 26 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1863 | AII 2 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | | | |
| Möller, Tönn.N. | Wustrow | 1848 | 1848 | Ernst Paetow, Rostock | SS "Franz & Ernst" / MCHR | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt | | 1849 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 85 / 26 / 13,5 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1868; Bodenbesichtigung-kalfatert 5'1871 | AII 5 | 8'1868; Dordr. 5'1871 | | | |
| Westendorf, H. | Wustrow | 1866 | 1869 | August Burchard, Rostock | SS "Franz von Mathies" / MBCP
 | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1873 - 1889 | 7'1859 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 9 Mann | 100 / 23,6 / 13,2 Fuß | 14,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | kl. Repar. 11'1871; kl. Repar. 12'84 | AI 4 | Wismar 11'71; Chstn 10'85 | BStG 6'75 | | |
| Langhinrichs, Tönnies, später Setzschiffer Schmidt, A. Und Dillwitz | Althagen | 1867 | 1867 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Franziska" / MBWF | Rostock | Brigg | | | 1849 | Ribnitz, Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 84,8 / 22 / 12,9 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 300 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. 1867 / gr. Repar. und geöffnet 1868 | B 3 | 4'1870 / Danzig 4'1870 | nach der Strandung 1866 bei Göteborg ist Tönnies verunglückt, die nächste Generation August Voß und August L. der Familie waren zu jung … so fuhren die Setzschiffer Dillwitz und Schmidt die Franziska | | |
| Voss, Dan.H. | Wustrow | 1858 | 1858 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Frau Marie" / MCBD | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1858 | Ribnitz, J. Miebrodt | Eiche / Eiche / Buche | 9 Mann | 93,5 / 25,8 / 12,2 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. div.; Bodenbesichtigung-kalfatert - kl. Repar. 3'1872 | AII 4 | 4'1872 / Rostock 4'1872 | | | |
| Voss, D.H.A. | Wustrow | 1871 | 1871 | C. Agrell, Wustrow | SS "Frau Sophie" / MCSG ex Capella | Wustrow / Rostock | Bark | Atlantisch | 1873 - 1876 | 2'1858 | Bremerhaven, C. Lange | Eiche / Eiche / Buche - Pich-Pine | 12 Mann | 126,1 / 23,7 / 14 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 650 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'71 | ja | kl. Rebar. und geöffnet 9'1871 | AI 3 | 9'1871 / Bremerh. 9'1871 | Phil 9'72 | | |
| Möller, Joh.L. | Wustrow | 1859 | 1862 | L.Burchard & Sohn, Rostock | SS "Freundschaft" / MCHQ | Rostock | Bark | Allgemeine | 1871 - 1890 | 10'1861 | Ribnitz, J.Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 104,7 / 27 / 13,7 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 400 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zinkplatten 7'1869 | | kl. Repar. 4'1869 | AI 3 | NY 10'63; Gloucest. 7'69 | Stan 4'73 | | |
| Fretwurst, Friedr. L. | Dierhagen | | | N.H. Witte, Rostock | SS "Freya" / MCGP | Rostock | Bark | | 1872 -1881 | 10'1865 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 107,3 / 25,9 / 16,6 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 324 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung 4'68 | | | AI | Dbl 10'71 | NY 1'72; Bal 6'76 | | |
| Bradhering, Hans P.M.(N.?) | Wustrow | 1857 | 1857 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Friedrich & Louise" / MBSN | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1874 - 1881 | 1849 | Damgarten, Dierling | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 95,5 / 26 / 12,8 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 400Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | gr. Repar. 1862 und 1869 | AII 3 | Rostock 4'69 | NY 8'73 | | |
| Dade, Heinr. | Wustrow | | | Albrecht Kossel, Rostock | SS "Friedrich der Grosse" / MCJH | Rostock | Brigg | | | 1856 | | | 10 Mann | | | 414 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zinkplatten | ja | | | | | | |
| Galle, Oswald | Wustrow | | | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Friedrich Hanmann" / MCBK | Rostock | Brigg | | | 1856 | | | 10 Mann | | | 242 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Fretwurst, Friedr. | Dierhagen | 1859 | 1869 | Ed. Burchard, Rostock | SS "Friedrich Ludwig" / MCDF
 | Rostock | Bark | Allgemeine | | 1858 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 12 Mann | 118,5 / 25 / 17,7 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 580 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung 1869 | ja | gr. Repar. 1869; kl. Repar. 3'1871 | AI 3 | 3'1871 / Constpl. 3'1871 | | | |
| Voss, Ferd. | Dändorf | 1861 | 1870 | Franz Crull, Rostock | SS "Fritz" / MCVD | Rostock | Bark | Ost Indien | 1872 - 1886 | 4'1871 | Rostock, E. Padderatz | Eiche / Eiche / Lärche | 12 Mann | 118,9 / 28,3 / 16,4 Fuß | 17,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 640 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 8'1871 | ja | | AI 10 | Rst 4'71; Cardiff 8'71; Cdf 6'75; Bds 6'82 | | geprüft durch Behörde | |
| Ohle, Carl Joach.Friedr. | Dändorf | 1865 | 1865 | G. W. Löwe, Wismar | SS "Fürst Blücher" / MSDT | Wismar | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1842 | Ribnitz, J. C. Peters | Eiche | 10 Mann | 84 / 25,3 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 330 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1868 | AII 4 | 03/1868 / Wismar 03/1868 | | | |
| Dillwitz, D. | Niehagen | 1867 | 1869 | Küchenmeister & Völling, Rostock | SS "G.C. Michels" / MCKJ
 | Rostock | Brigg | Grosse Fahrt | 1870 - 1881 | 8'1866 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 106 / 28 / 16 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder metallfest | Kupfer oder Metall - 3'68 | ja | kl. Repar. 10'1871 | AI 5 | NY 5'69; Amstd. 10'71 | Bos 3'70; Wes 10'72; Gnk 9'74; Phil 5'77; Liv 8'80 | | |
| Voss, Hans D. | Althagen | 1840 | 1855 | Carl Ahrens, Rostock | SS "Galilei" / MCBH
 | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1855 | Ribnitz, H. Wilken | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 101,8 / 26 / 16,1 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 424 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. 6'1871 | AII 1 | 8'1871 / Constpl. 8'1871 | | | |
| Staben, Peter | Dierhagen | | | | SS "Georg Becker" / MCRW | Rostock | Bark | | | 1862 | | Eiche | | | | 840,8 cbm = 296,8 Brit. Reg.Tons | | | | | Rep. 1881 kalfatert | AI 4 | 1878 und 1882 | 1883 zwei Seeunfälle / 31.07.1883 Zusammenstoß und 30.11.1883 Strandung | | |
| Holtfreder, H. | Wustrow | | | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Germania" / MBCS | Rostock | Brigg | | | 1834 | | | 8 Mann | | | 238,5 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Niemann, H. | Dändorf | 1866 | 1866 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Germania" / MCJP | Rostock | Bark | Atlantisch | 1867 - 1878 | 5'1866 | Rostock, E. Padderatz | Eiche / Buche / Lärche | 10 Mann | 108,5 / 24 / 15,3 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 459 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 7'1872 | ja | kl. Repar. und geöffnet 7'1872 | AI 5 | Rst 5'66; 7'72; Bremerh. 7'72 | Cdf 10'66; Hbg 3'75; Hull 5'76; Das Schiff strandete 1887 auf der Fahrt von Saint Thomas nach Tuxpan bei San Domingo (Dominikanische Republik) | | |
| Niemann, H.T. | Dändorf | 1866 | 1866 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Germania" / MCJP | Rostock | Bark | Atlantisch | 1879 - 1882 | 5'1866 | Rostock, E. Padderatz | Eiche / Buche / Lärche | 10 Mann | 108,5 / 24 / 15,3 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 459 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 7'1872 | ja | kl. Repar. und geöffnet 7'1872 | AI 5 | Rst 5'66; 7'72; Bremerh. 7'72 | Cdf 10'66; Hbg 3'75; Hull 5'76; Das Schiff strandete 1887 auf der Fahrt von Saint Thomas nach Tuxpan bei San Domingo (Dominikanische Republik) | | |
| Harder, P. | Dändorf | | | N.H. Witte, Rostock | SS "Gloria" / MCGR | Rostock | Brigg | | | 1865 | | | 10 Mann | | | 322,5 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Ahrens, Heinr. | Althagen | 1858 | 1858 | Richter&Maadt, '64-'69; '70 Wilh. Maack, Rostock | SS "Goethe" / MCHN | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1864 - 1879 | 4'1858 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 9 Mann | 98,8 / 26,8 / 12,9 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 312 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | geöffnet 3'1872 | AII 2 | 3'1872 / Stettin 3'1872 | NY 6'63; Mrs 6'66; Rst 6'68 | | |
| Westphal, Hans H. | Wustrow | | | N.H. Witte, Rostock | SS "Graf Bismarck" / MCLJ | Rostock | Brigg | | | 1867 | | | 10 Mann | 95,6 / 24,2 / 12,9 Fuß | | 331 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | ja | | | | | | |
| Schultz, Heinr. | Dändorf | | | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Gross Herzog Friedrich Franz" / MBPQ | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt | | 1843 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 8 Mann | | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 291 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1855 | | | | | |
| Dade, Chr.Heinr. | Dändorf | | | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Grossherzog Friedrich Franz" / MBPQ | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt | | 1843 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 291 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1855 | | | | | |
| Peters, August (31 Jahre) | Dändorf | | | Mitreeder | SS "Grossherzog Friedrich Franz" / MBPQ | Rostock | Brigg | | | 1843 | Rostock | Eiche | | | | 196 Reg.Tons | | | | | | | | 09.-10.10.1878 gesunken | | |
| Jörck, Heinr. | Althagen | | | C. Ahrens, Rostock | SS "Gustav Adolph" / MBRK | Rostock | Schoonerbrigg | | | 1840 | | | 7-8 Mann | | | 199,5 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest, verzinkte Bolzen | | | | | | | | |
| Staben, Peter Friedr. | Dierhagen | | | Albr. Kossel, Rostock | SS "Gustav Carl" / MBRV | Rostock | Galeasse | Ost- und Nordsee | | 1817 | | Eiche / Eiche / Eiche | 7 Mann | | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 224 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1859 | | | | | |
| Fretwurst, G.N.H. | Wustrow | 1867 | 1867 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Gustav Fretwurst" / MCNJ | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1869 - 1877 | 1867 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Buche | 12 Mann | 105 / 28 / 16 Fuß | 13 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 525 Tonnen zu 1000kg | von Behörde geprüft Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 2'69 | ja | | AI 10 | Liverp. 6'70 | Rsk 12'67; Phil 2'72 | | |
| Zeplien, Peter | Wustrow | | | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Gustav" / MCNL | Rostock | Brigg | | 1875 - 1879 | 1854 | Damgarten | | 10 Mann | | 14,5 Fuß / gebaut / Deck | 286 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zinkplatten | ja | | | NY 3'74 | | | |
| Zeplien, Peter Joch. | Wustrow | | | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Gustav" / MCNL | Rostock | Brigg | | | 1854 | Damgarten | | 10 Mann | | 14,5 Fuß / gebaut / Deck | 286 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zinkplatten | ja | | | NY 3'74 | | | |
| Wiencke, Hans | Wustrow | 1867 | 1867 | Martin Petersen, Rostock | SS "H. A. Hel(l)mrich" / MCLV | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1856 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 93,5 / 24,9 / 12,2 Fuß | 13 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 336 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | kl. Repar. div.; kl. Repar. geöffnet 3'1871 | AII 2 | 3'1871 / Rostock 3'1871 | | | |
| Maass, Erdmann | Wustrow | 1863 | 1863 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "H.A. Walter" / MCGQ | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | | 5'1864 | Rostock, Wm. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 109,1 / 27,8 / 15,6 Fuß | 15 Fuß / Mittelscharf gebaut / 1 Deck | 570 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Eisenfest | Zinkplatten 5'65; Zink 12'71; 8'77 | ja | Bodenbesichtigung - kl. Repar. - geöffnet 8'1871 | AI 5 | Rostock 8'71 | NY 4'67; Liv 12'71; NY 7'74; Rstk 4'77 | | |
| Niemann, Robert | Wustrow | 1867 | 1867 | Wilh.H. Zeltz, Rostock | SS "Hannibal" / MCLQ
 | Rostock | Bark | Allgemeine | 1870 1881 | 11'1855 | Rostock, Wm. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 121 / 28 / 17 Fuß | 15 Fuß / Mittelscharf gebaut / 1 Deck | 530 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 7'64; 7'67 | ja | gr. Repar. 1863 und 8'1871 | AI 2 | Phi 9'69; Rostock 8'71 | Rdm 8'68; Liv 9'72; NY 10'73, 17.10.1881 unter Schiffer Havemann gestrandet | | |
| Ahrens, Peter | Niehagen | 1854 | 1863 | J.C. Janentzky, Rostock | SS "Harmonie" / MCBJ | Rostock | Schoonerbrigg / Schooner? | Europäische Gewässer | | 1863 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Eiche | 8 - 9 Mann | 80 / 25 / 12,5 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 290 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | | AI 3 | 4'1869 / Rostock 4'1869 | | | |
| Kieff, Christ.Ernst Th. | Wustrow | | | J.C. Thormann, Wismar | SS "Hedwig" / MSDW | Wismar | Brigg | | 1872 - 1887 | 9'1868 | Wismar | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 109 / 26,9 / 16,4 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 370,5 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 5'69; 3'74; 9'82 | ja | | AI 2 | Bal 8'71; Rtdm 4'83 | NY 4'73; Liv 3'74; Rstk 6'77; Liv 9'82 | | |
| Alm, Friedr. W. | Dändorf | 1847 | 1847 | Ernst Paetow, Rostock | SS "Heinrich (&) Emil" / MCJG | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1839 | Rostock, E. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 80,4 / 24,2 / 12,3 Fuß | 13 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 273 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repara. 1856 und '62; gr. Repar.-geöffnet 5'1872 | AII 4 | 5'1872 / Lübeck 5'1872 | | | |
| Schultz, H. | Wustrow | | | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Heinrich Georg" / MBVW | Rostock | Brigg | | | 1830 | | | 9 Mann | | | 276 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | | | | | | |
| Pieplow, Peter J.H. | Dändorf | 1859 | 1863 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Heinrich Gerdes" / MCGL | Rostock | Brigg | Allgemeine | | 1863 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 96 / 27 / 12,5 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 370 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zinkbeschlag 1867 | | | AI 3 | 6'1869 / Rostock 6'1869 | | | |
| Crull, Jacob Heinr. | Niehagen | 1866 | 1866 | Wilh. Zeltz, Rostock | SS "Heinrich" / MBRF | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1871 - 1872 | 1850 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 92 / 26,2 / 13,3 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1857 und 6'1869 | AII 5 | 7'1869 / Rostock 7'1869 | | | |
| Staben, N. | Wustrow | | | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Heinrich" / MBRG | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1847 - 1848 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 291 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | gr. Repar. 1860 | | | | | |
| Jahncke, Joach.Friedr. | Dierhagen | | | Franz Crull, Rostock | SS "Helene" / MBQD | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1855 | Damgarten | Eiche / Eiche / Eiche | 8 Mann | | 11 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 178 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | | | | | | |
| Borgwardt, Martin | Wustrow | | | A. Kossel, Rostock | SS "Helios" / MCPT | Rostock | Brigg | | 1869 - 1894 | 9'1868 | Rostock | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 107,1 / 26,8 / 17,3 Fuß | 16 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 466,5 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'68; 2'74 | ja | | AI 2 | NY 5'80 | Rstk 9'68; NY 12'71; Hull 2'74; Phil 8'76 | | |
| Pieplow, Heinr. | Niehagen | | | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Henriette" / MBTC | Rostock | Brigg | | | 1838 | | | 10 Mann | | | 289,5 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | | | | | | | |
| Zeplien, Niclas | Wustrow | | | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Hercules" / MCDR
 | Rostock | Bark | Allgemeine | | 1855 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 108 / 28 / 15 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 475 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | kl. Repar. 1868 | AII 4 | 4'1868 / Rostock 4'1868 | | | |
| Zeplien, Nicol.Heinr. | Wustrow | 1855 | 1855 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Hercules" / MCDR
 | Rostock | Bark | Allgemeine | | 1855 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 108 / 28 / 15 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 475 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | kl. Repar. 1868 | AII 4 | 4'1868 / Rostock 4'1868 | | | |
| Schwebcke, Ferd. (ehemals Führer "Der alte Peter) | Dierhagen | | | für 10900 Mark gekauft in Auction | SS "Hercules" / MCDR
 | Rostock | Bark | | 1880 | 1855 | Rostock, J. Möller | | | | | 965,9 cbm = 340,96 Brit. Reg.Tons | | | | | 1880 zimmern lassen | | | 15. - 16.02.1882 Strandung | | |
| Dillwitz, Georg | Wustrow | | | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Hermann Behrent" / MCLR | Rostock | Bark | | 1876 - 1887 | 6'1867 | Rostock, Wilhelm Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 115 / 27,7 / 16,7 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 499,5 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 12'73; 9'80 | ja | | AI 2 | Hbg 4'86 | NY 8'75; NY 9'77; Cdf 9'80; am 21.03.1887 beim Schiffsregister abgemeldet - seeuntüchtig nach Leck gesprungen mit Holzladung aus der Karibik - in Savannah / Gorgia / USA kondemniert | | |
| Niejahr, Friedrich | Dändorf | 1863 | 1865 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Hermann Friedrich" / MCDW | Rostock | Brigg | West Indien - Brasilien | 1868 - 1878 | 6'1865 | Rostock, E. Padderatz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 102 / 27 / 13 Fuß | 14,4 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 12'65; 8'69; 11'73 | ja | kl. Repar. 8'1869, 1882 und 1883 , 1884/85 | AI 5 | NY 2'68; Altona 8'69; Bdx 4'70; Alt 2'72; St H 1'76 | 13.11.1884 Feuer im Schiff- Nothafen, Auf der Reise vom 01.08.1885 auf dem Atlantik verschollen | geprüft durch Behörde | |
| Niemann, Herm.D. | Wustrow | | | Albr. Kossel, Rostock | SS "Herodot" / MBRD | Rostock | Schoonerbark | | | 1859 | | | 10 Mann | | | 349,5 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Dade, Dan.Heinr. | Dändorf | 1849 | 1849 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Hertha" / MBPN | Rostock | Brigg | Allgemeine | | 1848 - 1849 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 92 / 26,2 / 13,3 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | | gr. Repar. 5'1869 | AII 5 | 6'1869 / Rostock 6'1869 | 28.-29.08.1879 Kollision mit anschließender Strandung | | |
| Jahncke, Fr. | Dierhagen | 1850 | 1871 | Beckmann & Co., Rostock | SS "Herzog Georg" / MBGL
 | Rostock | Bark | Mittelmeer | | 1853 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 100 / 27 / 15,5 Fuß | 15,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 450 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer und Kupferlegierung | | | kl. Repar. 1869 | | | | | |
| Hauth, David | Dierhagen | 1869 | 1869 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Herzogin Anna" / MCQT | Rostock | Bark | Allgemeine | 1871 - 1879 | 7'1869 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Buche | 15 Mann | 120 / 30 / 17 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 740 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung 2'70; 10'75 | ja | | AI 10 | 7'1869 / Rostock 7'1869 | Cdf 5'72; Bdx 10'75; NY 6'77, 1883 Leck geschlagen | | |
| Niejahr, Carl A. | Dändorf | 1861 | 1861 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Hillmann-Scharstorff" / MCBV | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | | 1856 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Eiche | 12 Mann | 109 / 28 / 15,4 Fuß | 16,4 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 537 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | kl. Repar. - geöffnet 9'1871 | AII 1 | 9'1871; Copenh. 9'1871 | | | |
| Langhinrichs, Jacob und Peter | Althagen | | | | SS „Hoffnung / | | Galeasse | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Fretwurst, Heinr. | Dierhagen | 1868 | 1868 | C. Ahrens, Rostock | SS "Hoffnung" / MCPG | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1873 -1883 | 5'1868 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Lärche | 12 Mann | 116 / 28,8 / 15,8 Fuß | 18,75 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 610 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder metallfest | Kupfer und Kupferlegierung 3'69 | ja | | AI 2 | 4'1868 Rostock 4'1868 | NY 3'69; Lth 3'74; Rstk 6'75; Rstk 3'78; Gntn 6'80 | | |
| Bradhering, Joach. (T.?) | Wustrow | | | C.H. Brockelmann | SS "Iduna" / MBVS | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt | | 1847 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | | | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 293 Tonnen zu 1000kg | | | | | kl. Repar. 1855 | | | | | |
| Lotzow, H.H. | Wustrow | | | N.H. Witte, Rostock | SS "Iris" / MBRQ | Rostock | Schoonerbrigg | | | 1845 | | | 8 Mann | | | 222 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | | | | | | |
| Bradhering, Hans Heinr. | Wustrow | | | N.H. Witte, Rostock | SS "Isis" / MBRQ | Rostock | Schoonerbrigg | | | 1845 | | | 8 Mann | | | 222 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | | | | | | |
| Voss, Heinr.W. | Wustrow | 1864 | 1864 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "J. F. Pust" / MCFT | Rostock | Bark | Atlantisch | 1866 - 1879 | 8'1865 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Pitch-Pine | 11 Mann | 114 / 29 / 16 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 600 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 2'70; 9'75 | ja | kl. Repar. 2'1870; kl. Repar. 10'1871; Bodenbesichtigung - kl.Repar. 10'1872 | AI 6 | Rst 8'65; 5'69; Liverp. 10'72; NY 12'77 | Sws 2'70; Am 10'71; NY 4'74; Cdf 9'75 | | |
| Bühlow, Hans | Wustrow | 1865 | 1865 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "J.H. Epping / MCFV | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1868 - 1887 | 9'1865 | Rostock, G. Tesdorpf | Eiiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 104,6 / 27 / 14,4 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Kupfer oder Kupferlegierung 10'67; 4'74 | ja | | AI 2 | NY 3'68; Hbg 5'70 | NY 6'78; Wsmr 4'81 | | |
| Bradhering, Heinr.D. | Wustrow | | | C.F. Koch & Sohn, Rostock / Liechenheim & Pincus | SS "Johann Daniel" / MCHT | Rostock / Ribnitz | Bark | | | 1856-57 | Damgarten | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 113,2 / 27,8 / 13,7 Fuß | | 392 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | kl. Repar. '62 | | | | | |
| Niemann, Heinr. | Wustrow | | | August Burchard, Rostock | SS "Johann Friedrich" / MCGF
 | Rostock | Bark | | 1873 - 1875 | 1853 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 115,1 / 27,8 / 15,7 Fuß | 15 Fuß / gebaut / Deck | 441 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | kl. Repar. '68 | AII | Phila 12'71 | | | |
| Fehling, Peter C.F. | Dändorf | 1847 | 1847 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Johanna" / MBVT
 | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1847 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 83,8 / 25,3 / 12,9 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 332 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | gr. Repar. 1855; kl. Repar. 1867; gr. Repar.-geöffnet 7'1872 | AII 4 | 4'1872 / Rostock 1872 | | | |
| Niemann, Joach.P. | Dändorf | 1851 | 1851 | N.H. Witte | SS "Johannes" / MBTG | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1841-1842 | Rostock, E. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 77/ 23,9 / 12,8 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 320 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | Umbau 1868, kl. Repar.-Bodenbesichtigung-kalfatert-geöffnet 3'1872 | AII 3 | 4'1872 / Rostock 4'1872 | | | |
| Dade, Dan.H. | Wustrow | 1860 | 1861 | Joh.Chr. Janentzky, Rostock | SS "Julie Michels" / MCFK | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1875 - 1876 | 1'1861 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 104 / 26,5 / 12,8 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zink '68 | | gr. Repar. 1865 und 1868 | AI 4 | Rostock 4'68; Phila 10'69 | | | |
| Dade, Dan.H.H.jr. | Wustrow | | | Joh.Chr. Janentzky, Rostock | SS "Julie Michels" / MCFK | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1875 - 1876 | 1'1862 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 104 / 26,5 / 12,8 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zink '68 | | gr. Repar. 1865 und 1868 | AI 4 | Rostock 4'68; Phila 10'69 | | | |
| Witt, Ferdinand | Dändorf | 1866 | 1866 | Joh.Chr. Janentzky, Rostock | SS "Juno" / MCKP | Rostock | Brigg | Allgemeine | | 1866 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 101,3 / 27,2 / 12,2 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 410 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 2'1867 | ja | | AI 5 | 10'1871 / Rost. 10'1871 | | | |
| Witt, Hans C.Ferd. | Dändorf | | | Joh.Chr. Janentzky, Rostock | SS "Juno" / MCKP | Rostock | Brigg | Allgemeine | | 1867 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 101,3 / 27,2 / 12,2 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 410 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 2'1867 | ja | | AI 5 | 10'1871 / Rost. 10'1871 | | | |
| Klenow, Daniel | Althagen | | | J.B. Mann, Rostock | SS "Jupiter" / MCDN | Rostock | Brigg | | | 1858 | | | 9 Mann | | | 331,5 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | | | | | | |
| Klenow, Hans P. | Althagen | | | J.B. Mann, Rostock | SS "Jupiter" / MCDN | Rostock | Brigg | | | 1858 | | | 9 Mann | | | 331,5 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | | | | | | |
| Niejahr, Wilh. | Wustrow | 1868 | 1868 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Justitia" / MCPD
 | Rostock | Bark | Allgemeine | 1869 - 1881 | 5'1868 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Buche | 14 Mann | 120 / 30 / 17 Fuß | 13 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 715 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'68; 12'71; 10'74; 8'78 | ja | | AI 10 | Rostock 5'68 | Lon 12'71; NY 10'75; NY 1'77; Lon 8'78 | | |
| Niejahr, Wilh. | Dändorf | 1868 | 1868 | C.H. Brockelmann | SS "Justitia" / MCPD
 | Rostock | Bark | Allgemeine | 1869 1881 | 5'1868 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Buche / Lärche | 14 Mann | 120 / 30 / 17 Fuß | 17,5 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 715 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'68; 12'71 | ja | | AI 10 | Rstk 5'68; NY 10'75 | Lon 12'71; NY 10'75 | | |
| Niejahr, Peter Heinr. Ed. | Dändorf | | | G.W. Löwe, Wismar | SS "Justizrath von Paepke" / MSFH | Wismar | Bark | | 1865 - 1900 | 3'1858 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 116 / 27,8 / 16,4 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 433,5Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung '62 | ja | 8'78; 1'88; kalfatert 5'81 | AI | NY 4'65; Lon 8'66; Wis 8'67; Ant '70 | 28.10.1883 Kollision | | |
| Jörck, Aug. | Wustrow | | | Martin Petersen, Rostock | SS "Komet" / MBRT | Rostock | Brigg | | | 1843 | | | 9 Mann | | | 237 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | | | | | | |
| Peters, Carl F. | Wustrow | 1861 | 1861 | Heinr. Bauer, Rostock / R. Capobus | SS "Krey Woggersin" / MBWT | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1867 - 1897 | 11'1861 | Rostock, Wm. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 113,5 / 29,3 / 16,5 Fuß | 16,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zinkplatten 9'62 | ja | kl. Repar. - geöffnet 6'1872 | AI 2 | NY 6'66; Swinm 6'72; NY 4'75 | Wsmr 5'79 | | |
| Langhinrichs, Hans | Wustrow | | | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Leda" / MBST | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1836 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 8 Mann | | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 276 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1865 | | | | | |
| Langhinrichs, J. | Wustrow | | | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Leda" / MBST | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1836 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 8 Mann | | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 276 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1865 | | | | | |
| Fretwurst, Wilh.Joh. | Dändorf | | | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Lohengrin" / MBPC | Rostock | Bark | | 1876 - 1878 | 9'1864 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 15 Mann | 124 / 27,8 / 18,4 Fuß | 17 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 402 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 5'75 | ja | 5'75 | AI 3 | NY 4'74; Lbk 6'75; NY 8'76 | | | |
| Dade, Gustav | Dändorf | | | | SS "Lohengrin" / MBPC | Rostock | Bark | | | 9'1865 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 11 Mann | | | 455,86 Brit. Reg.Tons | | | | | 1875, 1877 und 1880 | | | 19.11.1881 - Schiff nach Abbergen als Wrack treiben lassen | | |
| Dillwitz | | | | | SS "Lorenz Hansen" / | Rostock | Bark | | | | | | | | | | | | | | | | | Bericht über den Verlust der Bark "Falke" gestrandet | | |
| Fretwurst, J.H. | Dierhagen | 1869 | 1869 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Louise Bachmann" / MCJD | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1871 - 1883 | 1857 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 108 / 27 / 15,8 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 420 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer und Kupferlegierung | | | kl. Repar. 1865; kl. Repar. geöffnet 4'1872 | AII 3 | NY 8'69; Rostock 4'72 | Rstk 6'75; NY 10'81 | | |
| Voss, Tönnies H.M. | Wustrow | 1847 | 1847 | Beckmann & Co., Rostock | SS "Louise Bosselmann" / MCBQ
 | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1861 - 1873 | 1858 | Greifswald, L. Wittenberg | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 114 / 29,6 / 17,8 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 570 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Zinkbeschlag 10'59; '67; '69 | ja | gr. Repar. 1867; kl. Repar. 1869 | AI 2 | NY 6'60; NY 9'62; Constpl. 3'71 | Rstk 5'67; Rst 9'67 | | |
| Niemann, Chr. | Wustrow | | | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Louise Brockelmann" / MCBW | Rostock | Schoonerbark / Bark | | 1869 - 1877 | 1856 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 102,9 / 26,4 / 13 Fuß | 12 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 336 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | | | AI 3 | | NY 5'64; Lbk 7'71 | | |
| Fretwurst, Joach.P.E. | Dändorf | | | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Louise Hillmann" / MBPR | Rostock | Brigg | | 1861 - 1876 | 1849 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 98 / 25,6 / 14 Fuß | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 324 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'69 | ja | | AII 2 | NY 4'60; Rstk 1'68; Rstk 5'71; Rstk 3'74 | | | |
| Bradhering, Hans Peter | Wustrow | | | Maass, Wustrow / C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Louise Otto Warbelow(bler)" / MBQG | Kirchdorf (Wustrow) / Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1851-1852 | Damgarten | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 100 / 26 / 14 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 345 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | ja | gr. Repar. 1862; kl. Repar. 1866 | | 6'53; 5'54 | | | |
| Andreis, J.(H.?)F. | Dierhagen | | | Ed. Burchard, Rostock | SS "Lucy & Paul" / MCTB
 | Rostock | Bark | Atlantisch | 1877 -1893 | 8'1861 | Elbing, C.G. Fechter | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 119,5 / 28 / 14,9 Fuß | 15,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 470Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | ja | kl.Repar. div., Bodenbesichtigung-kalfatert-geöffnet 7'1872 | AI 3 | NY 5'69; Rostock 7'72; Rstk 5'89 | Hull 1'76; Liv 3'79; Rstk 5'81 | | |
| Zeplien, Chr. | Wustrow | 1863 | 1863 | R. Capobus / Aug. Burchard, Rostock | SS "Ludwig Capobus sen." / MCKG | Rostock | Brigg | Atlantisch | 1866 - 1883 | 8'1863 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 109 / 26 / 14 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | | galvanisch Eisenfest | Zinkplatten '65 | | | AI 3 | NY 10'64; NY 10'66; Cdf 10'68; Cdf 3'71 | Hull 10'77 | | |
| Galle, Fritz | Wustrow | | | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "M.B. Cohn" / MBKF | Rostock | Brigg | | | 1866 | | | 10 Mann | | | 321 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | | | | | | |
| Ahrens, Heinr. | Niehagen | 1866 | 1869 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "M.D. Rucker" / MCQR | Rostock | Bark | Allgemeine | 1870 -1877 | 6'1869 | Rostock, G. Tesdorpf | Eiche / Eiche / Eiche | 13 - 14 Mann | 116 / 29 / 16 Fuß | 15 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 630 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 10'69 | ja | | AI 10 | Rostock 6'69; Cdf 10'69; NY 8'74 | Dub 10'74 | | |
| Langhinrichs, Peter | Althagen | | | | SS „Magnus Theodor“ / | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Staben, Heinr.Joach. Peter Wilh.Christ. | Dändorf | | | G.W. Löwe, Wismar | SS "Maria Wilhelmine" / MSDV | | Huker-Galeasse | | | 1818 | | | 8 Mann | | | 207 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Rehberg, Carl Hinrich | Wustrow | 1840 | 1840 | Joh.Chr. Janentzky, Rostock | SS "Maria" / MCGB
 | Rostock | Brigg | Mittelmeer; Europäische Gewässer | | 1839 | Ribnitz, J.C. Peters | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 95,4 / 25,8 / 14,4 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 304 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest, verzinkte Bolzen | | | R 63; R 68; Umbau 7'1870; R 4.76 | AI 5 | 7'1870 / Swinemd. 7'1870 | | | |
| Voss, Carl H. | Wustrow | 1856 | 1856 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Marie Brockelmann" / MCBT | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1856 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 95,2 / 23,4 / 12,6 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 267 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1863 und 67; kl. Repar. - geöffnet 4'1872 | AII 2 | 4'1872 / Lübeck 4'1872 | | | |
| Voss, Th. | Wustrow | 1863 | 1863 | Theodor Burchard, Rostock | SS "Marie Kuyper" / MCNT
 | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1879 | 4'1868 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 110 / 28 / 15,5 Fuß | 16 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 525 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | | AI 10 | Rostock 4'1868; Phila 7'78 | | | |
| Voss, Tönn.Pet. | Wustrow | 1853 | 1853 | Theod. Burchard, Rostock | SS "Marie" / MBPV
 | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1858 - 1873 | 1853 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 113,3 / 27 / 14 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 320 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung '54 | ja | gr. Repar. 1866; kl. Repar. 3'1871 | AI 3 | 5'54; NY 3'60; Sttn 3'63 | Rstk 4'67; Rstk 3'71 | | |
| Agrell, N. | Wustrow | 1852 | 1871 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Marie" / MCSB | Rostock | Bark | Allgemeine | 1873 - 1874 | 5’1865 | Vegesack, Lange | Eiche / Eiche / Buche-Pitch-Pine | 15 Mann | 129,6 / 26,7 / 16,3 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 2 Deck | 775 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 7’1871 | ja | kl. Repar.; geöffnet 7’1871 | AI 6 | 7'1871 / Bremerh. 7’1871 | Wes 7’1871 | | |
| Niejahr, Aug.T. | Dändorf | 1855 | 1855 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Marquis Posa" / MCLP | Rostock | Brigg | Atlantisch | 1871 - 1882 | 1855 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 100 / 27 / 15 Fuß | 15,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 292Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 1'68 | ja | kl. Repar. 9'1872 | AII | 10'72; Troon. 10'72; NY 1'73 | | | |
| Koop, Wilh. | Wustrow | 1832 | 1832 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Martin" / MBRW | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1839 | Damgarten, Dierling | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 81,9 / 24,9 / 12,7 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1858; kl. Repar. 1869 | B 3 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | | | |
| Westphal, P. | Dierhagen | 1864 | 1864 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Martin" / MBTW | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1839 | Damgarten, Dierling | | 9 Mann | 81,9 / 24,9 / 12,7 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | gr. Repar. 1858; Bodenbesichtigung-kl. Repar. 1869 | B 3 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | | | |
| Kühl, Joach.Heinr. | Wustrow | | | Eduard Burchard, Rostock | SS "Matador" / MBQF | Rostock | | | | 1846 | | | 10 Mann | | | 315 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Kühl, Daniel Carl | Wustrow | | | Eduard Burchard, Rostock | SS "Matador" / MBQF | Rostock | Brigg | | | 1846 | | | 10 Mann | | | 315 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Andreis, Peter F.L. | Dierhagen | 1866 | 1866 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Mathias Evers" / MCKQ | Rostock | Brigg | Mittelmeer | | 1866 | Rostock, E. Padderatz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 103 / 27,7 / 13 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 400 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | Zinkplatten | ja | | | | | | |
| Krenzin, Joh. | Wustrow | | | F.C. Seer, Rostock | SS "Mathilde" / MCKB
  | Rostock | Bark | | 1867 - 1873 | 6'1866 | Rostock | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 130,1 / 27,3 / 18,9 Fuß | 17 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 519 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 11'69 | ja | | AI 2 | Rsk 6'66; Rstk 6'67 | Cdf 7'69 | | |
| Niemann, D.E. | Dändorf | 1868 | 1868 | N.H. Witte, Rostock | SS "Mathilde" / MCNQ | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1869 - 1881 | 3'1868 | Rostock, E. Padderatz | Eiche / Eiche / Lärche | 11 Mann | 107 / 27 / 13,5 Fu& | 14,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 430 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 4'69 | ja | | AI 10 | Rstk 4'68; Constpl. 3'71; Rstk 5'71; Dtz 12'72 | Nwc 5'77 | | |
| Maass, Joh. Richard | Wustrow | | 1879 | Mitreeder | SS "Max Fischer" / MDHR | Rostock | Bark | | bis 1879 unter brittischer Flagge | 1868 | Granville / New-Schotland | Fichte | 11 Mann | | | 1752 cbm = 618,45 Brit. Reg.Tons | | | | | | | | 13.11.1885 Kollision | | |
| Bradhering, P. | Althagen | 1856 | 1867 | F. Chr. Seer, Rostock | SS "Mecklenburg's Hauswirthe" / MCSN
 | Rostock | Bark | Allgemeine | 1872 - 1873 | 1867 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 122 / 28,4 /15 Fuß | 16 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 409,5 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest, verzinkte Bolzen | Zinkplatten '57 | ja | | AII | | NY May '57; Ods May '67; Ods 4'70 | | |
| Möller, Georg | Wustrow | | | Ernst Paetow, Rostock | SS "Meta & Max" / MBTF | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1846 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 - 11 Mann | 85 / 26 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. 1854 und 1868 | | | | | |
| Möller, Heinr.G.jun. | Wustrow | | | Ernst Paetow, Rostock | SS "Meta & Max" / MBTF | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1846 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 - 11 Mann | 85 / 26 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. 1854 und 1868 | | | | | |
| Dillwitz, August Jakob | Niehagen | | | Mitreeder / Kaufmanns H. Mentz | SS "Joachim Christian" / LDNK | Rostock | Bark | | | 1864 - 1865 | Altona | Eiche | 11 Mann | | | 1295,0 cbm = 457,13 Brit. Reg.Tons | | | | | Rep. 1891, 1893 und 1895 | AI 1 | 1888 erteilt | | | |
| Permin, Albert | Wustrow | | | Mitreeder | SS "Minna" / JDGR | Rostock | Dreimastschooner | | | 1862 | Ückermünde | Eiche | | | | 1323,3 cbm = 467,13 Brit. Reg.Tons | | | | | 1888 überholt | AI 4 | bis 12'1892 | 13.03.1891 gesunken | | |
| Witt, Albert | Dändorf | | | | SS "Mira Flores" / MDLC | Rostock | Bark | | | 1867 | England | Eisen | 11 Mann | | | 1415 cbm = 500 Brit. Reg.Tons | | | | | | | | 30.01.1886 auf Grund gelaufen danach abgewrackt | | |
| Jörck, N. | Wustrow | | | 1887 Mitreeder | SS "Mozart" / QCBW | Rostock | Bark | Atlantisch | | 1864 - 1865 | Bremenhaven | Eiche | | | | 2402,6 cbm = 848,12 Brit. Reg.Tons | | | | | Rep. 1892 Stettin, 1893 London Trockendock | AI 3 | 1892 Stettin GL | | | |
| Ahrens, Peter | Dändorf | 1869 | 1869 | Ernst Paetow, Rostock | SS "Möwe / MCQG | Rostock | Bark | Mittelmeer | | 4'1869 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Eiche | 12 Mann | 108 / 28,3 / 15,3 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 525 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Metall 10'1870 | | geöffnet 12'1871 | AI 10 | Rstk 4'69; Cardiff 12'71; Bost 10'72 | | | |
| Bruss, Aug.P.H.(E.?) | Dierhagen | 1870 | 1870 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Nautilus" / MBTK | Rostock | Brigg | Allgemeine | | 1844 | Ribnitz, J.C. Peters | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 85,7 / 24,4 / 12,6 Fuß | 14,25 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 340 Tonnen zu 1000kg | | verzinkte Bolzen | | | gr. Repar. 1862; kl. Repar. 1868 und 69 | B 3 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | | | |
| Fretwurst, Friedr. | Dierhagen | 1847 | 1847 | J.F. Schalburg sen., Rostock | SS "Niclot" / MBTS | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1847 | Rostock, F.Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 84,8 / 24,9 / 13,3 Fuß | 14,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1856 und '65; kl. Repar. 1868 | AII 3 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | | | |
| Berg, Heinr. | Wustrow | | | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Nicolaus" / MCLG | Rostock | Brigg | | 1869 - 1878 | 3'1867 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 - 11 Mann | 105,9 / 25,4 / 14,4 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 316 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | ja | | AI 2 | Phila 2'70 | Rst 3'67; Mrs 7'71; NY 8'74; Cdf 8'75 | | |
| Bradhering, P. | Wustrow | | | Küchenmeister & Völling, Rostock | SS "Nordstern" / MCBN | Rostock | Brigg | | | 1856 | | | 10 Mann | | | 303 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | | | | | | |
| Niemann, Heinr.D. | Wustrow | | | Küchenmeister & Völling, Rostock | SS "Nordstern" / MCBN | Rostock | Brigg | | | 1856 | | | 9 Mann | | | 303 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | | | | | | |
| Galle, Daniel | Dändorf | 1856 | 1856 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Nordstern" / MCJK | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1864 - 1874 | 1855-1856 | Ribnitz, Dierling | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 102 / 27,4 / 15 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 490 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung '57; 1'63; 4'69 | ja | gr. Repar. 1869 | AII 4 | NY 5'63; Cnst 7'66; Rostock 4'69 | | | |
| Haesert, H. | Dändorf | | | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Nordstern" / MCJK | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1882 - 1883 | 1855-1856 | Ribnitz, Dierling | Eiche / Eiche / Eiche | 12 Mann | 102 / 27,4 / 15 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 490 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 1869 | ja | gr. Repar. 1869 | AII 4 | Rstk 4'81; Hull 9'82 | | | |
| Niemann, Heinr.P. | Wustrow | | | Albrecht Kossel, Rostock | SS "Norma" / MBQT | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1837 - 1838 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 240 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | kl. Repar. 1861 | | | | | | | |
| Dade, H.C.A. | Dändorf | 1871 | 1871 | E. Beckmann & Co., Rostock | SS "O Kohan" / MCVG | Rostock | Bark | Allgemeine | | 1871 | Rostock, Ed. Burchard | Eiche / Eiche / Buch | 13 Mann | 118,9 / 28,8 / 15,9 Fuß | 17,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 690 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | | AI 10 | 10'1871 / Rostock 10'1871 | | | |
| Witt, Albert | Dändorf | | | Mitreeder | SS "O Kohan" / MCVG | Rostock | Bark | | 1888 | 1871 | Rostock, Ed. Burchard | Eiche / Eiche / Buch | 10 Mann | | | 1199,5 cbm = 432,42 Brit. Reg.Tons | | | | | | | | 29.07.1892 gestrandet | | |
| Westphal, Joach.P.H. | Dierhagen | | | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Oberon" / MBRP | Rostock | Brigg | | | 1864 | | | 4 Mann | | | 216 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | Zinkplatten | ja | | | | | | |
| Westphal, Heinrich | Dierhagen | | | | SS "Oberon" / MBRP | Rostock | Brigg | | | 1864 | | | 8 Mann | | | 242,44 Brit. Reg.Tons | | | | | | | | 13.12.1885 Strandung | | |
| Ahrens, Peter Heinr.Rob. | Wustrow | | | J.C. Thormann, Wismar | SS "Oberstlieutenant von Sülstorff" / MSFG | Wismar | Brigg | | 1876 - 1889 | 4'1863 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 104,4 / 26,8 / 13,5 Fuß | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 337 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. 5'88 | AII | Stn 5'88 | Liv 1'73; Wsmr 3'78; Wsmr 5'86 | | |
| Voss, Tönn. Dan. | | | | J. C. Thormann, Wismar | SS "Oberstlieutenant von Sülstorff" / MSFG | Rostock | Brigg | | 1870 - 1873 | 4'1863 | Ribnitz | | 10 Mann | 104,4 / 26,8 / 18,5 Fuß | 14 Fuß / mittelscharfgebaut / 1 Deck | 337,5 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | | AII | Bos 5'69 | | | |
| Andreis, Ludw. | Dierhagen | | | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Obotrit" / MBVJ | Rostock | Brigg | | | 1841 | | | 8 Mann | | | 253,5 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Jörck, A. | Wustrow | | | Ed. Burchard, Rostock | SS "Ocean" / MCKL | Rostock | Brigg | | | 1853 | | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | | 14 Fuß / gebaut / Deck | 346,5 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | | | AII | | | | |
| Andreis, Friedr. | Dierhagen | 1846 | 1866 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Odin" / MCJT | Rostock | Bark | Atlantisch | | 1856 | Greifswald, Westenberg | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 128 / 29 / 16,5 Fuß | 17,75 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 495 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung | | gr. Repar. 1868; kl. Repar. 11'1872 | AII 3 | 11'1872 / Gloucst. 11'1872 | | | |
| Permien, Aug.Heinr. | Wustrow | 1859 | 1859 | Carl Ahrens, Rostock | SS "Ostsee" / MBSC | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt | 1861 - 1876 | 1857 - 1858 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 103,3 / 26,1 / 14,3 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 386 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Rebar. - geöffnet 1870 und 3'1871 | AII 4 | 3'62; Cns 6'67; Danzig 3'71 | | | |
| Bradhering, Dan.P. | Wustrow | | | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "P.J.F. Burchard" / MCFS | Rostock | Bark | | 1869 - 1883 | 3'1861 | Rostock | Eiche / Eiche / Buche | 12 Mann | 135 / 30,3 / 18,7 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 468 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'65; 11'76; 9'80 | ja | kl. Repar. und geöffnet '76 | AI 2 | Clao 7'77 | NY 8'67; Cdf 10'78; Hull 9'80 | | |
| Niemann, Hans P. | Althagen | | | Ed. Burchard, Rostock | SS "Pallas" / MCFD | Rostock | Brigg | | | 1849 - 1850 | Ribnitz | Eiche | 10 Mann | | | 346,5 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest, verzinkte Bolzen | | | | | | | | |
| Niemann, Heinrich Daniel | Althagen | | | | SS "Pallas" / MCFD | Rostock | Brigg | | | 1849 - 1850 | Ribnitz | Eiche | 8 Mann | | | 265,11 Brit. Reg.Tons | | | | | | | | 15. - 16.11.1881 Strandung | | |
| Galle, Joach.Christ. | Wustrow | 1846 | 1846 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Pandora" / MBSH | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1845-1846 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 8 Mann | 78 / 24,4 / 12,2 Fuß | 13,25 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 320 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1867; geöffnet 6'1871 | AII 3 | 6'1871 / Rostock 6'1871 | | | |
| Ohle, Joh.H.B. | Dändorf | 1866 | 1866 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Paul Friedrich Pogge" / MCHL
 | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1878 - 1888 | 1854 | Wismar, Barmann | Eiche / Eiche / Buche | 12 Mann | 120,9 / 28,2 / 16,9 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 530 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 7'76; 10'81 | ja | gr. Repar. 1869 | AII 4 | 4'69; NY 6'78; NY 8'79; Swn 10'81; Hvre 6'86 | | | |
| Ohle, Ernst ( möglich Bruder zu Joh.H.B. Ohle) | Wustrow | | | | SS "Paul Friedrich Pogge" / MCHL
 | Rostock | Schoonerbark | | 1886 | 1854 | Wismar, Barmann | Eiche | 10 Mann | | | 372,34 Brit. Reg.Tons | | | | | 1876 gezimmert, 1882-83 gr. Rep., 1885 kalfatert | | | Oktober 1887 condemnirt | | |
| Voss, Ludwig | Dierhagen | | | Mitreeder | SS "Paul Grampp" / MDGB | Rostock | Schooner | | | 1877 | Rostock | Eiche | 5 Mann | | | 373,4 cbm = 131,81 Brit. Reg.Tons | | | | | | | | 28.01.1878 Strandung und 02.04.1878 Kollission | | |
| Langhinrichs, Hans J. | Wustrow | | | Beckmann & Co., Rostock | SS "Paul Jones" / MBWP | Rostock | Brigg | | | 1852 | | | 10 Mann | | | 403,5 Tonnen zu 1000kg | | | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | | | | | | |
| Koop, Hans Nicol. | Wustrow | | | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Paul" / MBRH | Rostock | Brigg | | | 1845 | | | 9 Mann | | | 228 Tonnen zu 1000kg | | Bolzen aus verzinktem Eisen | | | | | | | | |
| Jahn, Louis (E.?) | Wustrow | 1870 | 1870 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Paula" / MCRT | Rostock | Bark | Grosse Fahrt | 1872 - 1873 | 1870 | Rostock, E. Burchard | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 137 / 29,5 / 16,8 Fuß | 17,75 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 750 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | | AI 9 | 7'71; Rst 10'71 Newport. | Rstk 10'71 | | |
| Permien, Joh.H.D. | Wustrow | | | Albr. Kossel, Rostock | SS "Prinz von Preussen" / MCHF | Rostock | Brigg | | 1869 - 1875 | 1859 | Greifswald | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 325,5 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Zink '59 | | | AI 3 | | St 3'66; Hbg 6'69 | | |
| Bradhering, Tönn.P.H. | Wustrow | | | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Prometheus" / MBQC | Rostock | Bark | | 1871 - 1885 | 1865 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 127,6 / 28,8 / 17,4 Fuß | 16 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 3'68; 12'75 | ja | gr. Repar. '66; kl. Repar. 1'80 | AI 3 | | NY 2'70; Phil 4'77; NY 10'77; SShl 3'79 | | |
| Koop, Albert | Wustrow | 1867 | 1867 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "R.C. Bulgin" / MCRF | Rostock | Bark | West Indien | 1870 - 1879 | 9'1869 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Buche | 13 - 14 Mann | 124 / 26,9 / 18 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 675 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 1'70; 10'76 | ja | | AI 10 | Rsk 8'69; Liverp. 1'70 | NY 10'74; Liv 8'78 | | |
| Fretwurst, Gustav | Dierhagen | 1865 | 1865 | Liechenheim & Pincus, Ribnitz | SS "Ribnitz" / MCJS | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1867 - 1883 | 1862 | Rostock, Tesdorpf | Eiche / Eiche / Buche | 12 Mann | 105 / 26,5 / 13,2 Fuß | 14,25 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 400 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung '63 | | kl. Repar. 11'1869 und 10'1871 | AI 3 | Rs 5'66; Cdf 11'69; Constpl. 10'71 | Wil 6'76; Bdx 10'77; Sttn 5'81 | | |
| Lange, Carl Wilh. | Dierhagen | 1863 | 1863 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Richard und Adolph" / MBRW
 | Rostock | Schooner | Ost- und Nordsee | | 1860 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 7 Mann | 78,9 / 22,4 / 11 Fuß | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 201 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. 11'1869; geöffnet 9'1871 | AI 2 | 9'1871 / Rostock 9'1871 | | | |
| Möller, Jacob | Wustrow | | | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Richard" / MBVH | Rostock | Brigg | | 1861 - 1872 | 1857 | Damgarten | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 104 / 26 / 16,4 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 288Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | | AI | 61; Cdf 8'65; Rst 5'69 | | | |
| Langhinrichs, Dan.J. | Wustrow | 1862 | 1862 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Seevogel" / MCHK | Rostock | Brigg | West Indien | 1870 - 1878 | 1862 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Eiche | 9 - 10 Mann | 96 / 26,8 / 12,5 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Eisenfest | | ja | kl. Repar. 4'1869 | AI 4 | Phi 5'68; NY 8'68; Rostock 4'69 | | | |
| Brandes, F.M.H.J. | Wustrow | | | F.M.H.J. Brandes, Wustrow | SS "Shellburne" / MCVJ | Rostock | Bark | | 1873 - 1875 | 1851 | Limerick | Eiche / Eiche / Eiche | 12 Mann | 118,4 / 23 / 16,7 Fuß | 16 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 501 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | | AII | | Liv 10'72; Liv 3'74 | | |
| Maass, Friedr. | Wustrow | 1866 | 1866 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Sophia Maria" / MCDP
 | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1838 | Ribnitz, J.C. Peters | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 79,9 / 24,8 / 12,2 Fuß | 13,25 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1854 und 1864 | B 4 | 4'1871; Rostock 4'1871 | | | |
| Maass, Friedr. | Niehagen | 1866 | 1866 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Sophia Maria" / MCDP
 | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1838 | Ribnitz, J.C. Peters | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 79,9 / 24,8 / 12,2 Fuß | 13,25 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1854 und 1864 | B 4 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | | | |
| Staben, H. / Vater von Chritoph Staben | Dierhagen | 1860 | 1860 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Sophie Elise" / MBVR | Rostock | Galeasse/Schoonerbrigg | Ost- und Nordsee | | 1834 | Ribnitz, J.P. Peters | Eiche / Eiche / Buche | 7 Mann | 68,9 / 23,8 / 11 Fuß | 12,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 250 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | Umbau 1854; gro&e Repar. 1866 | B 3 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | | | |
| Staben, Joach.H.F. | Dierhagen | 1860 | 1860 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Sophie Elise" / MBVR | Rostock | Galeasse/Schoonerbrigg | Ost- und Nordsee | | 1834 | Ribnitz, J.P. Peters | Eiche / Eiche / Buche | 7 Mann | 68,9 / 23,8 / 11 Fuß | 12,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 250 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | Umbau 1854; gro&e Repar. 1866 | B 3 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | | | |
| Georg Ernst (Steuermann aus Dierhagen) | Rostock | | | | SS "Sophie" / MDCQ | Rostock | Schooner | | | 1877 | Ribnitz | Eiche | 4 Mann | | | 84,51 Brit. Reg.Tons | | | | | | | | 17. /18.10.1881 auf Grund und gesunken | | |
| Zander, Heinrich | Wustrow später Ribnitz | | | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Staatsrat von Brock" / MBWK
 | Rostock | Brigg | | 1877 - 1883 | 1851 | Rostock | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 99,5 / 25,4 / 14,7 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 327 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | ja | 1875 gr. Rep, 1887 kalfatert | AII 2 | | Rstk 5'75, 08.01.1889 Strandung | | |
| Bradhering, Hans H. | Althagen | 1867 | 1867 | Joh. Chr. Janentzky, Rostock | SS "Swantewit" / MCNH | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1879 - 1882 | 1867 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 100 / 27 / 13 Fuß | 13,75 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 399 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Eisenfest, verzinkte Bolzen | Zinkplatten 10'74 | ja | | AI 8 | 11'1867 / Rostock 11'1867 | Rstk 4'77; Mrs 10'80 | | |
| Harder, Peter | Wustrow | 1846 | 1846 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Theodor" / MBPK | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1842 | Rostock, Fr. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 80 / 25 / 13 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 330 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1868 | AII 4 | 7'1868; Lübeck 4'1870 | | | |
| Zeplien, Heinr.T. | Wustrow | | | J.C. Janentzky, Rostock | SS "Thetis" / MBTJ | Rostock | Galeasse | | | 1830 | | | 7 Mann | | | 247,5 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Dillwitz, Wilhelm | Wustrow | 1858 | 1858 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Thomas Small" / MCLH | Rostock | Bark | Atlantisch | 1867 - 1885 | 3'1867 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 121,3 / 26,2 / 17 Fuß | 16,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 3'68; 4'74; 7'80 | ja | kl. Repar. 10'78; 7'80 | AI 6 | 9'1872; Glasgow 9'1872; Hull 9'84 | Rst 3'67; Liv 4'70; Lon 4'74; NY 9'75; Emdn 7'80, 13.10.1885 Strandung | | |
| Witt, Heinr.Ludw. | Dändorf | 1840 | 1840 | L.C.Thormann, Wismar | SS "Titan" / MSFB | Wismar | Bark | Atlantisch | | 1867 | Wismar, Marén | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 115,3 / 28,8 / 16,2 Fuß | 16,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 525 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 11'1868 | ja | kl. Repar. 11'1868 | AI 10 | 3'1868; Rotterd. 4'1870 | | | |
| Voss, P. (J. oder I.?) | Wustrow | | | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Tönnies Voss" / MCTD | Rostock | Bark | | 1864 - 1875 | 1863 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 14 Mann | 104,6 / 28 / 14 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 597 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Zink '64; 5'70 | ja | | AI 3 | NY 2'64 | Ods 5'70 | | |
| Zeplien, Jacob | Wustrow | 1847 | 1847 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Trident" / MBPH | Rostock | Brigg | | | 1847 | Ribnitz, J. Miebrodt | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 84 / 25,8 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 345 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1868; kl. Repar. 8'1871 | AII 4 | 6'1868 / Rotterd. 8'1871 | | | |
| Witt, Heinr.Ludw.Theod. | Dändorf | 1866 | 1866 | J.C. Thormann, Wismar | SS "Triton" / MSFN
 | Wismar | Bark | Allgemeine | 1872 - 1896 | 6'1871 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Buche | 14 Mann | 126,7 / 28,8 / 16,1 Fuß | 17,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 700 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 11'71; 7'74 | ja | | AI 10 | Rostock 6'71; Ant 3'73; Liv 7'74; NY 8'76; Rstk 5'93 | | | |
| Fretwurst, Joach. | Dierhagen | 1842 | | Joh.Fr. Schalburg sen., Rostock | SS "Tugend" / MBTL | Rostock | Brigg | | | 1850 | Rostock, S. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 88 / 26 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 370 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | gr. Repar. 1865 | | | | | |
| Niemann, Reimar | Dändorf | | | 1882 Rostocker Reeder | SS "Uranus" / RDJM | Rostock | Vollschiff | | 1882 - 1887 | 1864 | Farmingdale Amerika | | 16 Mann | | | 2745,6 cbm = 969,19 Brit. Reg.Tons | | | | | | AI 5 | | 10.05.1887 Strandung und condemnirt | | |
| Permien, Nic. | Wustrow | 1855 | 1855 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Venus" / MCHS
 | Rostock | Bark | Allgemeine | 1858 - 1875 | 1853 | Rostock, Fr. Dethloff | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 100,4 / 26,8 / 15,1 Fuß | 15,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 466 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung '55 | | gr. Repar. 1859; kl. Repar. 1866 und 70 | AII 2 | 5'54; 5'59; NY 9'62; Stn 4'67; Rstk 4'70 | | | |
| Staben, Bernhard | Dierhagen | | | | SS "Victoria" /
 | | Bark | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Dade, Aug. C. | Dändorf | | | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "von Laffert-Lehsen" / MCKF
 | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1862 - 1872 | 1857 | Ribnitz, J. Miebrodt / Rostock? | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 109,1 / 28,3 / 15,1 Fuß | 16,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 550 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung '57; 8'63 | ja | | AII | Lon 1'61; NY 5'64; Rstk 4'68; Rst 6'69 | Lib 10'66 | | |
| Fulda, Eduard C. | Dändorf | 1872 | 1872 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "von Laffert-Lehsen" / MCKF
 | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1873 | 1856 | Ribnitz, J. Miebrodt / Rostock? | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 109,1 / 28,3 / 15,1 Fuß | 16,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 550 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | ja | kl. Repar. 1862; kl. Repar.-geöffnet 4'1872 | AII 3 | 4'1872 / Rostock 4'1872 | | | |
| Niemann, Heinr.F. | Wustrow | 1841 | 1859 | N.H. Witte, Rostock | SS "Vorwärts" / MCJB
 | Rostock | Bark | Mittelmeer | | 1857 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 112 / 28 / 16 Fuß | 17 Fuß / schrf gebaut / 1 Deck | 550 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | gr. Repar. 1863; kl. Repar. 1869 | AII 4 | 4'1869 / Rostock 4'1869 | | | |
| Peters, D.H. | Dändorf | 1869 | 1869 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "W.W. Harvey" / MCQL | Rostock | Bark | Atlantisch | | 1869 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 12 Mann | 112 / 28,8 / 15,8 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 560 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'1869 | ja | kl. Repar. 9'1869; 7'1871 | AI 10 | 5'1869; Amstd. 11'1871 | | | |
| Lubs, Peter W. | Dierhagen | 1862 | 1862 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Warnow" / MBVK | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1862 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 77,9 / 23,9 / 12,2 Fuß | 12,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 280 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. - geöffnet 9'1868 | AI 3 | 10'1871 / Rostock 10'1871 | | | |
| Voss, Peter W. | Dändorf | | | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Waterkelpie" / MCDT | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | | 1847 | Rostock | Eiche - Föhre(Kiefer) / Eiche / Föhre | 10 Mann | | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 325 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | kl. Repar. 1870 | | | | | |
| Fretwurst, Peter | Dändorf | | | Wilh. Maack, Rostock | SS "Wendola" / MBSP | Rostock | Brigg | | | 1848 | | | 10 Mann | | | 242 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | | | | | | | | |
| Koop, Nicolas | Wustrow | | | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Wilhelm Schmidt" / MCDH | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1876 - 1879 | 3'1862 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 112 / 27 / 13 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 400 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | ja | kl. Repar. und geöffnet 10'71; gr. Repar. 10'76, 1878 kalfatert | AII 3 | Newprt. 10'71; Brstl 6'75, Hull 1878 | 06.03.1879 nach Leck springen, auf Strand gesetzt Total Verlust | | |
| Zeplien, F. | Wustrow | 1867 | 1867 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Wilhelm Schmidt" / MCDH | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1873 - 1874 | 3'1862 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 112 / 27 / 13 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 400 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | ja | kl. Rebar. und geöffnet 10'1871 | AII 3 | 10'1871 / Newprt. 10'1871 | | | |
| Voss, Heinrich | Wustrow | | | hat das Schiff bauen lassen | SS "Wilhelm Schmidt" / MCDH | Rostock | Bark | | | 3'1863 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Kiel Buche | | | | 748,1 cbm = 264,08 Reg. Tons | | | | | | AI 3 | | | | |
| Röhl, Joh.Th. | Wustrow | 1862 | 1862 | Albr. Kossel, Rostock | SS "Wilhelm" / MBRC | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | | 1840 | Rostock, Fr. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 13 Mann | 78 / 24,4 / 13 Fuß | 14 Fuß; / voll gebaut / 1 Deck | 316 Tonnen zu 1000kg | | Eisenfest | | | Umbau 12'1871; geöffnet 2'1872 | AII 4 | 2'1872 / Rostock 2'1872 | | | |
| Witt, Joh.Wilh.Aug. | Dändorf | | | J.C. Thormann, Wismar | SS "Wodan" / MSFD | Wismar | Bark | Atlantisch | 1873 - 1875 | 1860 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 108,8 / 25,4 / 14,6 Fuß | 13Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 11'1867 | ja | | AI 2 | Wismr 5'1870 | | | |
| Fretwurst, H. N. D. | Dändorf / Warnemünde | | | August Burchard, Rostock | SS „Wolfgang“ - MBLQ | Rostock | Brigg | | | 1848 | | | | | | 109,5 Tonnen zu 1000kg | | | | | | | | | | |
| Dillwitz, H. | Wustrow | | | Wilh.H. Zeltz, Rostock | SS "Wustrow" / MBSD
 | Rostock | Brigg | | | 3'1865 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 103,4 / 25,2 / 15,7 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 288 Tonnen zu 1000kg | | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | | | | Das Schiff lief 1893 auf der Fahrt von Liverpool nach den USA schwer leck. Es wurde auf den Strand gesetzt und zerbrach. | | |
| Voss, Ernst F.K.O.H. ab 1918 wohnhaft in Wustrow | Dändorf / Wustrow | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Voss, Friedrich D.J. (geboren in der Fulge-Niehagen, dann nach Dändorf gezogen) | Niehagen / Dändorf | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |