„Um darüber Gewissheit zu erlangen, werden sie vor dem Gebrauche in die Probirmaschine gespannt, in der sie einen bestimmten Zug aushalten müssen, ohne zu brechen oder schadhafte Stellen zu zeigen. Auf die Ketten kommt es dabei am meisten an, weil die Stösse, welche das vor Anker liegende Schiff durch den Wind oder hohe anrollende Welle erhält, zuerst und direkt auf sie übertragen werden, während der Anker am Endpunkt der Kette erst in zweiter Reihe leidet und den Stoss nicht so heftig empfindet. Ketten müssen daher mehr halten als die zugehörigen Anker. Die vier schweren Anker einer gedeckten Korvette haben ein Gewicht von je 2500kg und ihre Probirkraft beträgt 42.000kg, die dazu gehörigen Ketten haben 5cm Durchmesser und werden mit 63.500kg probiert, ein Druck, welcher dem gleichkommt den das betreffende Schiff bei Sturm durch Wind und See zu erleiden hat.“ >Quelle: Buch „Die Marine“; Heinrich Brommy, Rudolf
| Name des Kapitän | Wohnort | Kapitän seit | Kapitän beim Reeder | Reeder | Schiff / Rufzeichen | Heimathafen | Typ | Fahrtgebiet | Schiff gesegelt von- bis | Baujahr | Bauort & Meister | Innen / Kiel / Beplankung | Besatzung | Länge / Breite / Tiefgang | Tiefgang Beladen | Tragfähigkeit | Anker / Ketten | Verbolzung | Beschlag | Chronometer | Reparatur | Klasse | Beginn / Letzte | letzte Sichtung | nautische Instrumente | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voss, Wilh.H. | Wustrow | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "A. F. Nordmann" / MCKD | Rostock | Bark | 1867 - 1871 | 7'1866 | Rostock, Zeltz | Eiche / Eiche / Lärche | 13 Mann | 122 / 25,4 / 18,4 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 330 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 11'66 | ja | AI 2 | 7'66 | NShl 11'66 | |||||||
| Fett, Julius Wilhelm | Dierhagen, später in Ribnitz | 1862 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "A.F. Nordmann" / MCKD | Rostock | Bark | 1873 - 1876 | 7'1866 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 13 Mann | 122 / 25,6 / 18,4 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 330 Tonnen zu 1000kg | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung 11'66; 5'73; 8'78 | ja | gr. Repar. 7'77-78 | AI 2 | 1881 | Ods 7'70; Fal 5'73; NY 2'76; Rstk 8'77; Lon 8'78 | |||||
| Voss, Jacob N. | Niehagen | 1855 | 1863 | Rich. V. Beselin, Rostock | SS "Actif" / MCFH | Rostock | Brigg | Atlantisch | 1863 | Rostock, J. Müller | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 97,7 / 19,3 / 11,8 Fuß | 13 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 390 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest, verzinkte Bolzen | Zinkbeschlag 08/1868 | kl. Repar. 08/1868 | AI 3 | 05/1870 / Amsterd. 05/1870 | ||||||
| Niemann, Claus H. | Dändorf | 1854 | 1854 | Küchenmeister & Völling, Rostock | SS "Adolph Michels" / MBSR | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1877 - 1884 | 1854 | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 95,5 / 28,3 / 14,3 Fuß | 15,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 430 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | gr. Repar. 1864 und 5'1870 | AII 5 | 5'1870 / Rostock 5'1870 | NY 4'76; Hrbg 6'79; Rstk 4'81 | ||||
| Peters, Johann Daniel | Wustrow | 1851 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Adolphine" / MBPT | Rostock | Brigg | 1851 - 1881 | 1841 | 9 Mann | 1873 verbolzt und kalfatert, 1875 komplett kalfatert, gr. Rep. 1877 | bis 1880 | |||||||||||||||
| Holz, T. | Wustrow | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Agnes" / MBPG | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1838 | Damgarten, Dierling | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 82 / 25,5 / 12,5 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 340 Tonnen zu 1000kg | kl. Repar. 1855; gr. Repar. 1867 | ||||||||||||
| Dade, G. | Wustrow | Albrecht Kossel, Rostock | SS "Albatros" / MBNW | Rostock | Bark | 1864 | 11-12 Mann | 330 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zinkplatten | ja | |||||||||||||||
Maass, Chr.Fr.![]() | Wustrow | N.H. Witte, Rostock | SS "Amalie Hillmann" / MCFJ![]() | Rostock | Bark | 1854 | 11 Mann | 360 Tonnen zu 1000kg | ||||||||||||||||||
| zur Nedden, Heinr. | Niehagen | 1868 | 1868 | Carl Agrell, Wustrow | SS "Anna Maria" / MCJR | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1847 | Pillau, C. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 92 / 24,5 / 14,5 Fuß | 14,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 370 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. geöffnet 11'1871 | AII 3 | 11'1871 / Cardiff 11'1871 | |||||||
| Peters | Wustrow | Heinrich Haaß, Wustrow | SS "Anna" ex "Superb" brit. Flagge | Rostock | Bark | 1864 | Sunderland | Eiche | 34,9 / 8,26 / 5,27 Meter | 995 cbm = 351,24 brit. Reg-Tons | ||||||||||||||||
| Lindenberg | Ribnitz | SS "Archimedes" / MBWQ | Rostock | Brigg | 1859 | Ribnitz | 702,9 cbm = 248,12 brit. Reg.-Tons | |||||||||||||||||||
| Jörck, Peter | Niehagen | 1850 | 1850 | Joh. Chr. Janentzky, Rostock | SS "Argus" / MCFG![]() | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1865 - 1874 | 1856 | Memel, Pieper | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 104 / 27,3 / 17,5 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 485 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zink 6'62 | gr. Repar. 1862, Bodenbesichtigung-kalfatert-geöffnet 04/1872 | AII | NY 6'64; Dan 4'69; Rostock 4'72 | St 6'66 | ||||
| Pieplow, Heinr. | Niehagen | J. C. Janentzky, Rostock | SS "Argus" / MCFG![]() | Rostock | Bark | 1856 | Memel, Pieper | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 104 / 27,3 / 17,5 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 426 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | AI 3 | ||||||||||||
| Westendorf, Ludwig | Wustrow | 1870 | 1870 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Ariel" / MBPJ | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1852 - 1853 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 96,7 / 23,5 / 14,3 Fuß | 14,75 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 336 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. 1866 und 1870; Bodenbesichtigung-kalfatert-geöffnet 8'1872 | AII 3 | 8'1872 / Rostock 8'1872 spezielle Besichtigung | |||||||
| Fretwurst, Pet. | Dierhagen | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Armin" / MBHF | Rostock | Brigg | 1878 - 1882 | 1865 | Rostock | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 96 / 27 / 12,9 Fuß | 252 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinkten Eisen | Zink 11'72; 8'74 | gr. Repar. 1'76 | AI 3 | Cdf 1'76; Riga 8'81 | |||||||||
| Konow, August | Wustrow | SS "Arnold von Bippen" / MDGB | Rostock | Bark | 12 Mann | 1262,9 cbm = 446 Brit. Reg.-Tons | ||||||||||||||||||||
| Harder, Joh.N. | Dändorf | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Atlantic" / MCNB | Rostock | Brigg | 1871 - 1886 | 6'1867 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 105,6 / 25,9 / 16,9 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 418,5 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zink 5'68 | ja | AI 2 | Rst 9'67; NY 6'70; Balt 7'80 | NY 8'71; Sttn 5'79 | |||||||
| Gerloff, Hans H. | Wustrow | 1849 | 1849 | August Burchard, Rostock | SS "August & Eduard" / MBTN | Rostock | Brigg | 1848-1849 | Rostock, A. Warncke | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 90 / 26,5 / 13,3 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 375 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | gr. Repar. 4'1869 | AII 4 | 4'1869 / Rostock 4'1869 | ||||||||
| Granz, Chr.J.F. | Wustrow | Heinr. Bauer, Rostock | SS "August & Marie" / MCKH | Rostock | Bark | 1863 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 282 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | Zinkplatten | ja | ||||||||||||
| Dahm, Joh.Heinr. | Wustrow | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Auguste & Agnes" / MBQH | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1846 | Rostock, W. Zeltz | 9 Mann | 86 / 26 / 13,3 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | gr. Repar. 1867 | Rostock 4'1868 | |||||||||||
| Bühlow, Joach.P. | Wustrow | 1859 | 1859 | Th. Burchard, Rostock | SS "Aurora" / MCLN | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1863 - 1870 | 1853 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 94 / 26,5 / 14 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 246 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | kl. Repar. '69 und 5'70 | AII | Cdf 6'62; Glo 6'63 | ||||
| Voss, Heinr.(W.?) | Wustrow | 1855 | 1855 | Joh.Chr. Janentzky, Rostock | SS "Balance" / MBTV | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1855 | Damgarten, H. Dierling | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 81 / 24,8 / 12,5 Fuß | 13,25 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 300 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. 1868 | AII 3 | 6'1869 / Rostock 6'1869 | |||||||
| Niemann, Heinr.D. | Wustrow | 1863 | 1863 | J.C. Janentzky, Rostock | SS "Balance" / MCBG | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1873 - 1877 | 2'1863 | Rostock, O.Ludewig | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 107,3 / 25 / 15 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 460 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zinkplatten | ja | geöffnet 9'1871 | AI 3 | Copenh. 9'71; Sch 3'74 | ||||
Staben, Christoph![]() | Dierhagen | 1854 | 1854 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Baumeister Wilken" / MCHB | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1876 - 1883 | 1862 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 97 / 26,5 / 12,5 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest, verzinkte Bolzen | Zinkplatten | ja | gr. Repar. 1869 | AI 3 | Rostock 4'69; Rstk 5'75; Rstk 3'77 | Rstk 4'79; Rstk 3'82 | |||
| Hinzmann, Joach.E.(C.?) | Wustrow | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Bazar" / MBVP | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1833 | Damgarten | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 13 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 324 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1851, kl. Repar 1861 | ||||||||||||
| Hinze, Friedrich Wilhelm | Althagen / Ahrenshoop | Wilhelm Zeltz, Rostock | SS "Blücher" / MBHP | Rostock | Vollschiff | 1841 | 16 Mann | 432 Tonnen zu 1000kg | Messing | Messing | ja | |||||||||||||||
| Möller, Louis | Wustrow | C. H. Brockelmann, Rostock | SS "Bobsien-Kraegsdorf" / MBFN![]() | Rostock | Bark | 1864 | Ribnitz, J.Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 13 Mann | 324 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest und Zink | Zinkplatten | ja | |||||||||||||
| Niejahr, Wilhelm D. | Niehagen | SS "Bürgermeister Peters" / MCDL | Rostock | Brigg | 1848 - 1850 | Eiche | 9 Mann | 807,6 cbm = 258,08 Brit. Reg.Tons | Zusammenstoss 24.07.1888 | |||||||||||||||||
| Permien, Chr.H. | Wustrow | 1839 | 1850 | J.C. Janentzky, Rostock | SS "Bürgermeister Peters" / MCDL | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1864 - 1879 | 1849 - 1850 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 92,9 / 24,3 / 14,3 Fuß | 14,75 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 352 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest, verzinkte Bolzen | Zink '57 | Umbau 7'1870 | AI 5 | NY 9'63; NY 2'64; Uekerm. 7'70 | Liv 4'72 | ||||
| Voss, Bernh. | Wustrow | 1869 | 1869 | Wilh. Zeltz, Rostock | SS "C(K)arl der Grosse" / MBSJ | Rostock | Bark | Allgemeine | 1862 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 -11 Mann | 104 / 26 / 13 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 440 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | kl. Repar. 1865 | Rstk 4'69 | ||||||||
| Zeplien, Dan.H. | Wustrow | N.H. Witte, Rostock | SS "C. F. Maass" / MCGJ | Rostock | Brigg | 1871 - 1883 | 9'1865 | Rostock | Eiche / Eiche / Kiefer | 10 Mann | 109 / 27 / 14,2 Fuß | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 377,4 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zinkplatten 9'67 | ja | AI 2 | NY 6'66; NY 10'71 | Dnk 9'67; Rsttk 4'74; Brm 5'76; CD 1'78; St. 3'80, 1887 Hilfeleistung der Bark "Agnes" | |||||||
| Alm, Carl | Dändorf | 1855 | 1855 | Fr.Chr. Seer, Rostock | SS "C.H. Knitschky" / MCLB | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1855 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 93,5 / 26,5 / 13,8 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 370 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | kl. Repar. 1869 | AII 3 | 4'1870 / Rostock 4'1870 | ||||||
| Korff, Johann | Dierhagen | 1884 | Burchard & CO, Rostock | SS "Cardenas" / ABGP | Rostock | Bark | ca. 1864 | Bremerhaven | Eiche | 10 Mann | 1129,2 cbm = 398,6 Brit. Reg.Tons | 3/3 G. 1.1 | Rostock 1884 | Verlust 31.03.1887 | ||||||||||||
| Staben, Joach.P. | Dierhagen | Wilh. Lange, Rostock | SS "Carl Friedrich" / MCLD | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1855 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 9 Mann | 90,1 / 24,9 / 12,2 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 310 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Eisenfest | Kupfer und Kupferlegierung 4'1867 | ja | gr. Repar. 1861; kl. Repar. 4'1867; geöffnet 5'1871 | AII 3 | 5'1871 / Rostock 5'1871 | |||||||
| Staben, Peter | Dierhagen | 1859 | 1859 | Wilh. Lange, Rostock | SS "Carl Friedrich" / MCLD | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1855 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 9 Mann | 90,1 / 24,9 / 12,2 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 310 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Eisenfest | Kupfer und Kupferlegierung 4'1867 | ja | kl. Repar. 1861; kl. Repar. 4'1867; geöffnet 5'1871 | AII 3 | 5'1871 / Rostock 5'1871 | |||||
| Andreis, B. | Dierhagen | Ed. Burchard, Rostock | SS "Caroline Helbing" / MBCH | Brigg | 1875 -1881 | 9'1864 | Rostock | 9 Mann | 101,6 / 26,1 / 13,9 Fuß | 13 Fuß | 322,5 Tonnen zu 1000kg | Kupfer und Kupferlegierung | ja | AI | NY 9'66 | |||||||||||
| Konow, Heinr. | Wustrow | Th. Burchard, Rostock | SS "Cassandra" / MBSL | Rostock | Brigg | 1849 | 10 Mann | 270 Tonnen zu 1000kg | ||||||||||||||||||
| Nieman, Peter Daniel | Wustrow | 1877 in Besitz gekommen | hiesiger Reeder | SS "Ceylon" / MDGT | Rostock | Bark | 1857 | Preston England | Eiche / Teak- und Mahagoniholzu | 1589,3 cbm = 561,03 Brit. Reg.Tons | 10.04.1885 - Todesfall und 15.11.1888 Strandung | |||||||||||||||
| Zeplin, Friedrich | SS "Charlotte Lange" / | Rostock | Bark | 1873 - 1874 | Eiche | 9 Mann | Rep. 1884 Antwerpen kalfatert neu gekupfert | A1 1 | bis 18889 | 11.03.1888 gesunken | ||||||||||||||||
| Bradhering, Peter | Wustrow | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Christian Heinrich" / MCHP | Rostock | Brigg | 1860 | 9 Mann | 351 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | ja | ||||||||||||||||
| Bradhering, Peter T.N. | Niehagen | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Christian Heinrich" / MCHP | Rostock | Brigg | 1860 | 9 Mann | 351 Tonnen zu 1000kg | ||||||||||||||||||
| Voss, Hans J. | Dierhagen | 1857 | 1857 | Eduard Burchard, Rostock | SS "Christian Stüdemann" / MCGW![]() | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1862 - 1881 | 1857 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 90,1 / 25,5 / 12,2 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 319,5Tonnen zu 1000kg | Kupfer und Kupferlegierung | kl. Repar. Diverse | AII 3 | Stn'60; Lth 8'67; Rostock 4'71 | Rstk 5'75 | |||||
| Möller, Friedr.E. | Wustrow | 1849 | 1849 | N.H. Witte, Rostock | SS "Christiane" / MBQW | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1840 | Rostock, E. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 80 / 24,8 / 12,5 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 300 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1862 | |||||||||
| Krüger, Carl | Wustrow | 1873 | Mitreeder | SS "Christiane" / MBQW | Rostock | Brigg | 1840 | Rostock, E. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 200,26 Brit. Reg.Tons | Rep. 1875, 1877 und 1779 kalfatern | 03.05.1881 Strandung | ||||||||||||||
| Voss, Joach.F. | Dierhagen | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Clara (&) Mathilde" / MCFN | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt | 1841 | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 333 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. 1861 und 1869 | |||||||||||||
| Möller, Jacob C. | Wustrow | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Clio" / MCKS | Rostock | Brigg | 1858 - 1868 | 1846 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 9 - 10 Mann | 94 / 26,4 / 15 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 274 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. '58 | AII | 4'1856; 4'1860 | |||||||||
| Fretwurst, Mart.F.W. | Dändorf | 1858 | 1858 | N.H. Witte, Rostock / '79-'82 Wm. Maack, Rostock | SS "Constantin von Reinecke" / MCGT | Rostock | Bark | Atlantisch | 1879 - 1882 | 1858 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 109 / 26,4 / 15 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 470 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 6'74 / 9'81 | ja | kl. Repar. 7'1871 | AI 2 | 7'71; Gloucest. 7'71; NY 4'84 | Gno 3'78; Cdf 9'80; Cdf 9'81 | |||
| Voss, Heinr. D. | Althagen | 1839 | 1839 | Albr. Kossel, Rostock | SS "Copernicus" / MCBP | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt, Europäische Gewässer | 1857 | Ribnitz, J. Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 94 / 23,1 / 14,2 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | mit Zink 6'1860 | ja | kl. Repar. 3'1871; kl. Repar.-Bodenbesichtigung-kalfatert-geöffnet 4'1872 | AII 3 | 3'1871; Constpl. 3'1871; Rostock 4'1872 | NY 1'64; Rn 5'67; Rstk 4'72 | ||||
| Krohn, J.F. | Wustrow | N.H. Witte, Rostock | SS "Courier" / MBVF | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1841 | Rostock, Fr. Ramm | Eiche / Eiche / Eiche | 8 - 9 Mann | 76 / 24 / 12,5 Fuß | 12,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 260 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1862 | |||||||||||
| Reimer, Jul. | Wustrow | Heinr. Bauer, Rostock | SS "D. H. Dade" / MCNF | Rostock | Bark | 1869 - 1875 | 10'1867 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 13 Mann | 113,3 / 25,2 / 16,9 Fuß | 16 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 468 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 5'70 | ja | AI 2 | Rstk 11'67; Cdf 5'70 | ||||||||
| Andreis, Peter F. | Dierhagen | Alb. Kossel, Rostock | SS "Der alte Peter" / MBSK | Rostock | Brigg | 1839 | Dethloff | 9 Mann | 273 Tonnen zu 1000kg | |||||||||||||||||
| Schwebke, Ferdinand | Dierhagen | 1855 Steuermannsexamen und 1868 Schiffer-Examen | 1873 | SS "Der alte Peter" / MBSK | Rostock | Brigg | 1873 | 1839 | Dethloff | Eiche und Kiel aus Buche | 556,5 cbm = 196,44 Reg.Tonas | 18.02 .1879 gestrandet | ||||||||||||||
| Fretwurst, Ludw. | Dierhagen | 1840 | 1840 | J.F. Schalburg sen., Rostock | SS "Der Schwaan" / MBWJ | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1840 | Rostock, Joh. Dethloff | Eiche / Eiche / Buche | 9 Mann | 91 / 23,3 / 13 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 208 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 4'1870 | B 3 | 4'1878 / Wismar 4'1870 | |||||||
| Zeplien, Paul | Wustrow | 1855 | 1858 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Deutschland" / MCFQ | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1861 - 1878 | 1857 - 1858 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 99 / 27 / 14,5 Fuß | 15,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 430 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 5'67 | ja | gr. Repar. 1862; 1867 und 1869 | AI 3 | Glo '62; Fal 5'67; 4'69; Liverp 10'71 | Wsmr 5'75 | |||
| Westendorf, A. | Wustrow | Ed. Burchard, Rostock | SS "Die Eiche" / MBFQ | Rostock | Brigg | 1835 | 10 Mann | 277,5 Tonnen zu 1000kg | ||||||||||||||||||
| Niemann, Peter | Althagen | 1857 | 1857 | Ed. Burchard, Rostock | SS "Die Hoffnung" / MBQK | Rostock | Schooner | Ost- und Nordsee | 1837(?) 1839 | Rostock, F. Ramm | Eiche / Eiche / Eiche | 8 Mann | 81,5 / 23,5 / 12,3 Fuß | 13 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 240 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Umbau 1861 / kl. Repar. 1870 / geöffnet 8'1871 | AII 3 | 8'1871 / Wismar 8'1871 | |||||||
| Maass, Heinr.G. | Wustrow | Albr. Kossel, Rostock | SS "Die Krone" / MBPF | Rostock | Bark | 1864 | Ribnitz / Kirchoff | 10 - 13 Mann | 120 / 27 / 13,2 Fuß | 366 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | ja | ||||||||||||||
| Andreis | Dierhagen | 1875 | Mitreeder | SS "Die Schwalbe" / | Rostock | Bark | 1875 | 1853 | England | 7 Mann | 306,85 Reg.Tons | 17.12.1879 Zusammenstoß, gesunken | ||||||||||||||
| Ahrens, Peter Heinr. | Wustrow | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Die Zwillinge" / MBQN![]() ![]() | Rostock | Brigg | 1838 | 9-10 Mann | 222 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | |||||||||||||||||
| Korff, Joh.F. | Dierhagen | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Diogenes" / MCLK | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1847 | Ribnitz, H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 92,9 / 23,9 / 13,5 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 291 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1859 und 1867 | |||||||||||
| Korff, Joh.Joach. | Dierhagen | 1863 | 1863 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Diogenes" / MCLK | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1847 | Ribnitz, H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 92,9 / 23,9 / 13,5 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 291 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1859 und 1867 | |||||||||
| Zeplien, Dan.A. | Wustrow Dändorf | 1862 | 1862 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Drei Geschwister" / MCKT | Rostock | Brigg | Liverp. - Stettin | 1876 - 1879 | 1862 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 100 / 27 / 12,6 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zinkplatten | geöffnet 2'1872 | AII | NY 9'74 | 03.10.1882 Strandung | ||||
| Fretwurst, Peter | Dändorf | Reeder Wilh. Maack | SS „Dungraig“ / MDNH | Rostock | Bark | Atlantisch | 1887 - 1902 | 1870 | A.M. Millan & Co. in Dumbarton/UK | Eisen | 15 - 18 Mann | 55,56 / / | 965 BRT | Ja | mit Ladung von London nach Fremantle/Australienund ist seit dem 11. Nov.1903 mit Mann und Maus verschollen | |||||||||||
| Fretwurst, E. | Dändorf | J. J. Wallis & Sohn | SS „Eden“ / QFDN | Barth | Bark | 1863 | Eisen | 12 Mann | 489,58 BRT | |||||||||||||||||
| Rehberg, Adolph Th.Bernh. | Dändorf | J.C. Janentzky, Rostock | SS "Egeria" / MCBL | Rostock | Brigg | 1871 - 1876 | 6'1858 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 109,6 / 26,6 / 12,6 Fuß | 12 Fuß / gebaut / Deck | 340,5 Tonnen zu 1000kg | Eisen | ja | NY 6'69; Rst 4'70 | ||||||||||
| Rehberg, Bernh. | Wustrow | J.C. Janentzky, Rostock | SS "Egeria" / MCBL | Rostock / Hamburg | Brigg | 1870 - 1876 | 6'1858 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 9 - 10 Mann | 102,4 / 26,6 / 12,4 Fuß | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 340,5 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | ja | AII | Lbc 7'67; NY 7'69; Rst 4'70 | |||||||||
| Ahrens, Adolph H. | Dändorf | 1855 | 1858 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Eleonore von Flotow" / MCDQ | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1875 - 1876 | 1856-1857 | Ribnitz, J. Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 91,6 / 26,3 / 14,1 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 450 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 2'1868 | gr. Repar. 1864 / kl. Repar. 3'1870 | NY 7'72; Rstk 4'74 | 02.11.1879 Condemnirung | |||||
| Bruss, A. | Dierhagen | 1866 | 1871 | C. Ahrens, Rostock | SS "Elisabeth Mentz" / MCSD | Rostock | Bark | Allgemeine | 1871 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Eiche | 13 Mann | 120 / 29,2 / 16,1 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 720 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung | ja | AI 10 | 8'1871 / Rostock 8'1871 | |||||
| Rehberg, Albert | Dändorf | 1869 | 1869 | Franz Crull, Rostock | SS "Elise Both" / MCRQ | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1871 - 1874 | 5'1870 | Rostock, E. Padderatz | Eichen / Eichen / Buche | 12 Mann | 116,6 / 28,3 / 15,9 Fuß | 17 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 630 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'71 | ja | AI 10 | 5'1870 / Rostock 5'1870 | Rstk 5'70; N Shl 9'71 | |||
| Bradhering, C.H. | Wustrow | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Elise" / MBVQ | Rostock | Brigg | 1836 | 8 Mann | 259,5 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | |||||||||||||||||
| Gallas, Joh.J.H. | Dändorf | Schalburg sen., Rostock | SS "Ellida" / MBVG | Rostock | Brigg | 1841 | 9 Mann | 217,5 Tonnen zu 1000kg | ||||||||||||||||||
| Fretwurst, (Carl) Friedrich | Dändorf | Heinr. Brauer, Rostock | SS "Elsa" / MCSW | Rostock | Bark | Allgemeine | 1873 - 1877 | 8'1872 | Rostock, Burchard | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 132,3 / 26 / 17,5 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 606 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 1'73 | ja | Rstk 8'72; Mrs 1'73, 31.05.1878 8 Todesfälle, 07.06.1887 Zusammenstoß | ||||||||
| Permien, Albert | Wustrow | Mitreeder | SS "Emma Römer" / MDFH | Rostock | Bark | 1874 - 1875 | Eiche | 1202,4 cbm = 424,45 Brit. Reg.Tonas | 28.03.1889 Feuer | |||||||||||||||||
| Andreis, P. | Wustrow | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Emma" / MBNQ | Rostock | Brigg | 1875 - 1876 | 1862 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 100,6 / 26,6 / 13,1 Fuß | 13 Fuß / gebaut / 1 Deck | 337,5 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | ja | AI 3 | Rstk 4'74 | |||||||||
| Andreis, P. | Dierhagen | SS "Emma" / MBNQ | Rostock | Brigg | 1875 - 1876 | 1862 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 100,6 / 26,6 / 13,1 Fuß | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 337,5 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | ja | AI 3 | Rstk 4'74 | ||||||||||
| Voss, Heinr.C. | Dierhagen | 1854 | 1854 | Carl Ahrens, Rostock | SS "Ernst & Elise" / MCJV | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1854 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 115 / 30 / 15 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 386 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1866 | AII 1 | 04/1871 / Odessa 04/1871 | |||||||
| Peters, Nicol.jun. | Wustrow | Ernst Paetow, Rostock | SS "Ernst & Julie" / MBWL | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1837 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 273 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. 1862 | ||||||||||||
| Andreis, Fritz | Dierhagen | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Ernst August" / MBSQ | Rostock | Bark | 1874 - 1879 | 1855 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 11 Mann | 120,6 / 28 / 16 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 358 Tonnen zu 1000kg | Kupfer und Kupferlegierung | ja | AI 3 | Rstk 5'73 | |||||||||
| Andreis P.F. | Dierhagen | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Ernst Brockelmann" / MBJK | Rostock | Bark | 1873 | 1853 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 12 Mann | 108 / 28 / 15 Fuß | 16 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 320 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | ja | AI 3 | ||||||||||
| Wendel, Carl | Dierhagen | Wilhelm Maack, Rostock | SS "Ernst Kuyper" / MCND | Rostock | Brigg | 1867 | 10 Mann | 352,5 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | Zinkplatten | ja | |||||||||||||||
| Langhinrichs, Tönn.H.N. | Wustrow | 1867 | 1867 | N.H. Witte, Rostock | SS "Erwin" / MCKW![]() | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1878 - 1893 | 1857 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Buche | 11 - 12 Mann | 121,1 / 28,5 / 16,8 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 530 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Zinkplatten | ja | gr. Repar. 1864; kl. Repar. 1869 | AI 1 | Constpl. 3'71; Phil 11'77 | CD 1'82 | |||
| Brüdigam, J.J. | Dändorf | 1867 | 1871 | Liechenheim & Pincus, Ribnitz | SS "Eugen & Elise" / MCVF![]() | Rostock | Schooner(brigg) | Europäische Gewässer | 1871 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 99,5 / 25,4 / 13,1 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 310 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | AI 10 | 6'1871 / Ribnitz 6'1871 | ||||||
| Sinnig, H.P. | Wustrow | 1867 | 1867 | Eduard Burchard, Rostock | SS "Everdina" / MBQJ | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1841 | Ribnitz, J.C. Peters | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 77,6 / 24,7 / 12,8 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 226 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Rebar. 1867; geöffnet 5'1870; Bodenbesichtigung - kl. Repar. 5'1872 | AII 3 | 5'1870 / Lübeck 5'1872 | |||||||
| Fretwurst, Wilhelm | Dändorf | Albr. Kossel, Rostock | SS "Express" / MCPL | Rostock | Brigg | 1871 - 1886 | 8'1868 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 12 Mann | 102,2 / 23,9 / 13,5 Fuß | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 361,5 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest / Kupferlegierung | Zink 2'69; Zink 6'70; Zink 12'73 | ja | geöffnet 2'69 | AI 2 | NY 12'71 / NY 10'72 | Rstk 8'69; NY 3'73; NY 10'74; Pill 3'75; Rstk 10'78; Lvpl 8'84 | ||||||
| Fretwurst, Wilhelm | Dierhagen | Albr. Kossel, Rostock | SS "Express" / MCPL | Rostock | Brigg | 1871 - 1886 | 8'1868 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 12 Mann | 103,6 / 24,6 / 13,6 Fuß | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 361,5 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zink 6'70 | ja | AI 2 | NY 3'73; Liv 8'84 | Pill 3'75; Rstk 10'78 | |||||||
| Niemann, Carl A. | Dändorf | 1862 | 1862 | Ernst Paetow, Rostock | SS "Fanchon" / MCFR | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1873 - 1876 | 4'1862 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 100 / 26,5 / 12,7 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 390 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | Zinkplatten | ja | gr. Repar. 1869 | AI 4 | 4'1869; Antwp. 10'1871 | Sttn 3'73; Pill 4'75 | |||
| Voß (33 Jahre) | Dändorf | 1871 | Mitreeder | SS "Fanchon" / MDFR | Rostock | Brigg | 1873 | 1862 | Rostock, Tesdorf | Eiche / Buche / Lärche | 741,2 cbm = 261,63 Reg.Tons | 07. - 08.11.1878 Strandung | ||||||||||||||
| Korff, Joach.H. | Dierhagen | Martin Peters, Rostock | SS "Fanny Suppicich" / MCLW | Rostock | Brigg | 1875 - 1879 | 8'1867 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 10 Mann | 104,9 / 23,5 / 14 Fuß | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 381 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | AI 2 | Rstk 8'67 | ||||||||||
| Ballrüss, Tönn. | Wustrow | 1864 | 1864 | J.B. Mann, Rostock | SS "Fanny von Schack" / MCGN | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1849 | Rostock, F.E.Dethloff | 10 Mann | 89,2 / 22,1 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 336 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | Zinkplatten | gr. Repar. 1862 und 1867 | B 2 | 4'1870 / Lübeck 4'1870 | |||||||
| Lange, Joach. | Niehagen | C. Agrell, Wustrow | SS "Fanny" / RDFM | Rostock | Bark | 1850 | 13 Mann | 521 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | |||||||||||||||||
| Permien, Hans H. | Wustrow | 1855 | 1855 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Favorite" / MCKV![]() | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1871 - 1875 | 1855 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 104 / 27,5 / 15,5 Fuß | 14,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 300 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | 69 | gr. Repar. 9'1869 | AI 4 | 9'1869 / Gloucest. 9'1869 | |||||
| Fretwurst, Friedrich | Dändorf | SS "Felix Mendelssohn" / QBKD | Rostock | Bark | 1866 | Bremerhaven | 14 Mann | 2614,9 cbm = 923,05 Brit. Reg.Tons | AI 6 | 1890 | 27.12.1892 gesunken | |||||||||||||||
| Voss, Paul L. | Dierhagen | 1866 | 1866 | J.F. Schalburg sen., Rostock | SS "Fortschritt" / MBVL | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1849-1850 | Ribnitz, J. Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 90 / 26 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1863 | AII 2 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | |||||||
| Voss, Pet. L. | Dierhagen | 1866 | 1866 | J.F. Schalburg sen., Rostock | SS "Fortschritt" / MBVL | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1849-1850 | Ribnitz, J. Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 90 / 26 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1863 | AII 2 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | |||||||
| Möller, Tönn.N. | Wustrow | 1848 | 1848 | Ernst Paetow, Rostock | SS "Franz & Ernst" / MCHR | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt | 1849 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 85 / 26 / 13,5 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1868; Bodenbesichtigung-kalfatert 5'1871 | AII 5 | 8'1868; Dordr. 5'1871 | |||||||
| Westendorf, H. | Wustrow | 1866 | 1869 | August Burchard, Rostock | SS "Franz von Mathies" / MBCP![]() | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1873 - 1889 | 7'1859 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 9 Mann | 100 / 23,6 / 13,2 Fuß | 14,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | kl. Repar. 11'1871; kl. Repar. 12'84 | AI 4 | Wismar 11'71; Chstn 10'85 | BStG 6'75 | ||||
| Langhinrichs, Tönnies, später Setzschiffer Schmidt, A. und Dillwitz | Althagen | 1867 | 1867 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Franziska" / MBWF | Rostock | Brigg | 1849 | Ribnitz, Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 84,8 / 22 / 12,9 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 300 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. 1867 / gr. Repar. und geöffnet 1868 | B 3 | 4'1870 / Danzig 4'1870 | nach der Strandung 1866 bei Göteborg ist Tönnies verunglückt, die nächste Generation August Voß und August L. der Familie waren zu jung … so fuhren die Setzschiffer Dillwitz und Schmidt die Franziska | |||||||
| Voss, Dan.H. | Wustrow | 1858 | 1858 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Frau Marie" / MCBD | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1858 | Ribnitz, J. Miebrodt | Eiche / Eiche / Buche | 9 Mann | 93,5 / 25,8 / 12,2 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. div.; Bodenbesichtigung-kalfatert - kl. Repar. 3'1872 | AII 4 | 4'1872 / Rostock 4'1872 | |||||||
| Voss, D.H.A. | Wustrow | 1871 | 1871 | C. Agrell, Wustrow | SS "Frau Sophie" / MCSG ex Capella | Wustrow / Rostock | Bark | Atlantisch | 1873 - 1876 | 2'1858 | Bremerhaven, C. Lange | Eiche / Eiche / Buche - Pich-Pine | 12 Mann | 126,1 / 23,7 / 14 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 650 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'71 | ja | kl. Rebar. und geöffnet 9'1871 | AI 3 | 9'1871 / Bremerh. 9'1871 | Phil 9'72 | ||
| Möller, Joh.L. | Wustrow | 1859 | 1862 | L.Burchard & Sohn, Rostock | SS "Freundschaft" / MCHQ | Rostock | Bark | Allgemeine | 1871 - 1890 | 10'1861 | Ribnitz, J.Miebrodt | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 104,7 / 27 / 13,7 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 400 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zinkplatten 7'1869 | kl. Repar. 4'1869 | AI 3 | NY 10'63; Gloucest. 7'69 | Stan 4'73 | ||||
| Fretwurst, Friedr. L. | Dierhagen | N.H. Witte, Rostock | SS "Freya" / MCGP | Rostock | Bark | 1872 -1881 | 10'1865 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 107,3 / 25,9 / 16,6 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 324 Tonnen zu 1000kg | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung 4'68 | AI | Dbl 10'71 | NY 1'72; Bal 6'76 | ||||||||
| Bradhering, Hans P.M.(N.?) | Wustrow | 1857 | 1857 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Friedrich & Louise" / MBSN | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1874 - 1881 | 1849 | Damgarten, Dierling | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 95,5 / 26 / 12,8 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 400Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | gr. Repar. 1862 und 1869 | AII 3 | Rostock 4'69 | NY 8'73 | ||||
| Dade, Heinr. | Wustrow | Albrecht Kossel, Rostock | SS "Friedrich der Grosse" / MCJH | Rostock | Brigg | 1856 | 10 Mann | 414 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zinkplatten | ja | |||||||||||||||
| Galle, Oswald | Wustrow | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Friedrich Hanmann" / MCBK | Rostock | Brigg | 1856 | 10 Mann | 242 Tonnen zu 1000kg | ||||||||||||||||||
| Fretwurst, Friedr. | Dierhagen | 1859 | 1869 | Ed. Burchard, Rostock | SS "Friedrich Ludwig" / MCDF![]() | Rostock | Bark | Allgemeine | 1858 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 12 Mann | 118,5 / 25 / 17,7 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 580 Tonnen zu 1000kg | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung 1869 | ja | gr. Repar. 1869; kl. Repar. 3'1871 | AI 3 | 3'1871 / Constpl. 3'1871 | |||||
| Voss, Ferd. | Dändorf | 1861 | 1870 | Franz Crull, Rostock | SS "Fritz" / MCVD | Rostock | Bark | Ost Indien | 1872 - 1886 | 4'1871 | Rostock, E. Padderatz | Eiche / Eiche / Lärche | 12 Mann | 118,9 / 28,3 / 16,4 Fuß | 17,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 640 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 8'1871 | ja | AI 10 | Rst 4'71; Cardiff 8'71; Cdf 6'75; Bds 6'82 | geprüft durch Behörde | |||
| Ohle, Carl Joach.Friedr. | Dändorf | 1865 | 1865 | G. W. Löwe, Wismar | SS "Fürst Blücher" / MSDT | Wismar | Brigg | Ost- und Nordsee | 1842 | Ribnitz, J. C. Peters | Eiche | 10 Mann | 84 / 25,3 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 330 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1868 | AII 4 | 03/1868 / Wismar 03/1868 | |||||||
| Dillwitz, D. | Niehagen | 1867 | 1869 | Küchenmeister & Völling, Rostock | SS "G.C. Michels" / MCKJ![]() | Rostock | Brigg | Grosse Fahrt | 1870 - 1881 | 8'1866 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 106 / 28 / 16 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder metallfest | Kupfer oder Metall - 3'68 | ja | kl. Repar. 10'1871 | AI 5 | NY 5'69; Amstd. 10'71 | Bos 3'70; Wes 10'72; Gnk 9'74; Phil 5'77; Liv 8'80 | ||
| Voss, Hans D. | Althagen | 1840 | 1855 | Carl Ahrens, Rostock | SS "Galilei" / MCBH![]() | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1855 | Ribnitz, H. Wilken | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 101,8 / 26 / 16,1 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 424 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. 6'1871 | AII 1 | 8'1871 / Constpl. 8'1871 | |||||||
| Staben, Peter | Dierhagen | SS "Georg Becker" / MCRW | Rostock | Bark | 1862 | Eiche | 840,8 cbm = 296,8 Brit. Reg.Tons | Rep. 1881 kalfatert | AI 4 | 1878 und 1882 | 1883 zwei Seeunfälle / 31.07.1883 Zusammenstoß und 30.11.1883 Strandung | |||||||||||||||
| Holtfreder, H. | Wustrow | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Germania" / MBCS | Rostock | Brigg | 1834 | 8 Mann | 238,5 Tonnen zu 1000kg | ||||||||||||||||||
| Niemann, H. | Dändorf | 1866 | 1866 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Germania" / MCJP | Rostock | Bark | Atlantisch | 1867 - 1878 | 5'1866 | Rostock, E. Padderatz | Eiche / Buche / Lärche | 10 Mann | 108,5 / 24 / 15,3 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 459 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 7'1872 | ja | kl. Repar. und geöffnet 7'1872 | AI 5 | Rst 5'66; 7'72; Bremerh. 7'72 | Cdf 10'66; Hbg 3'75; Hull 5'76; Das Schiff strandete 1887 auf der Fahrt von Saint Thomas nach Tuxpan bei San Domingo (Dominikanische Republik) | |||
| Niemann, H.T. | Dändorf | 1866 | 1866 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Germania" / MCJP | Rostock | Bark | Atlantisch | 1879 - 1882 | 5'1866 | Rostock, E. Padderatz | Eiche / Buche / Lärche | 10 Mann | 108,5 / 24 / 15,3 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 459 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 7'1872 | ja | kl. Repar. und geöffnet 7'1872 | AI 5 | Rst 5'66; 7'72; Bremerh. 7'72 | Cdf 10'66; Hbg 3'75; Hull 5'76; Das Schiff strandete 1887 auf der Fahrt von Saint Thomas nach Tuxpan bei San Domingo (Dominikanische Republik) | |||
| Harder, P. | Dändorf | N.H. Witte, Rostock | SS "Gloria" / MCGR | Rostock | Brigg | 1865 | 10 Mann | 322,5 Tonnen zu 1000kg | ||||||||||||||||||
| Ahrens, Heinr. | Althagen | 1858 | 1858 | Richter&Maadt, '64-'69; '70 Wilh. Maack, Rostock | SS "Goethe" / MCHN | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1864 - 1879 | 4'1858 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 9 Mann | 98,8 / 26,8 / 12,9 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 312 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | geöffnet 3'1872 | AII 2 | 3'1872 / Stettin 3'1872 | NY 6'63; Mrs 6'66; Rst 6'68 | ||||
| Westphal, Hans H. | Wustrow | N.H. Witte, Rostock | SS "Graf Bismarck" / MCLJ | Rostock | Brigg | 1867 | 10 Mann | 95,6 / 24,2 / 12,9 Fuß | 331 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | ja | |||||||||||||||
| Schultz, Heinr. | Dändorf | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Gross Herzog Friedrich Franz" / MBPQ | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt | 1843 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 8 Mann | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 291 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1855 | ||||||||||||
| Dade, Chr.Heinr. | Dändorf | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Grossherzog Friedrich Franz" / MBPQ | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt | 1843 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 291 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1855 | ||||||||||||
| Peters, August (31 Jahre) | Dändorf | Mitreeder | SS "Grossherzog Friedrich Franz" / MBPQ | Rostock | Brigg | 1843 | Rostock | Eiche | 196 Reg.Tons | 09.-10.10.1878 gesunken | ||||||||||||||||
| Jörck, Heinr. | Althagen | C. Ahrens, Rostock | SS "Gustav Adolph" / MBRK | Rostock | Schoonerbrigg | 1840 | 7-8 Mann | 199,5 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest, verzinkte Bolzen | |||||||||||||||||
| Staben, Peter Friedr. | Dierhagen | Albr. Kossel, Rostock | SS "Gustav Carl" / MBRV | Rostock | Galeasse | Ost- und Nordsee | 1817 | Eiche / Eiche / Eiche | 7 Mann | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 224 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1859 | |||||||||||||
| Fretwurst, G.N.H. | Wustrow | 1867 | 1867 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Gustav Fretwurst" / MCNJ | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1869 - 1877 | 1867 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Buche | 12 Mann | 105 / 28 / 16 Fuß | 13 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 525 Tonnen zu 1000kg | von Behörde geprüft Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 2'69 | ja | AI 10 | Liverp. 6'70 | Rsk 12'67; Phil 2'72 | |||
| Zeplien, Peter | Wustrow | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Gustav" / MCNL | Rostock | Brigg | 1875 - 1879 | 1854 | Damgarten | 10 Mann | 14,5 Fuß / gebaut / Deck | 286 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zinkplatten | ja | NY 3'74 | |||||||||||
| Zeplien, Peter Joch. | Wustrow | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Gustav" / MCNL | Rostock | Brigg | 1854 | Damgarten | 10 Mann | 14,5 Fuß / gebaut / Deck | 286 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zinkplatten | ja | NY 3'74 | ||||||||||||
| Wiencke, Hans | Wustrow | 1867 | 1867 | Martin Petersen, Rostock | SS "H. A. Hel(l)mrich" / MCLV | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1856 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 93,5 / 24,9 / 12,2 Fuß | 13 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 336 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | kl. Repar. div.; kl. Repar. geöffnet 3'1871 | AII 2 | 3'1871 / Rostock 3'1871 | ||||||
| Maass, Erdmann | Wustrow | 1863 | 1863 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "H.A. Walter" / MCGQ | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 5'1864 | Rostock, Wm. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 109,1 / 27,8 / 15,6 Fuß | 15 Fuß / Mittelscharf gebaut / 1 Deck | 570 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Eisenfest | Zinkplatten 5'65; Zink 12'71; 8'77 | ja | Bodenbesichtigung - kl. Repar. - geöffnet 8'1871 | AI 5 | Rostock 8'71 | NY 4'67; Liv 12'71; NY 7'74; Rstk 4'77 | |||
| Niemann, Robert | Wustrow | 1867 | 1867 | Wilh.H. Zeltz, Rostock | SS "Hannibal" / MCLQ![]() | Rostock | Bark | Allgemeine | 1870 1881 | 11'1855 | Rostock, Wm. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 121 / 28 / 17 Fuß | 15 Fuß / Mittelscharf gebaut / 1 Deck | 530 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 7'64; 7'67 | ja | gr. Repar. 1863 und 8'1871 | AI 2 | Phi 9'69; Rostock 8'71 | Rdm 8'68; Liv 9'72; NY 10'73, 17.10.1881 unter Schiffer Havemann gestrandet | ||
| Ahrens, Peter | Niehagen | 1854 | 1863 | J.C. Janentzky, Rostock | SS "Harmonie" / MCBJ | Rostock | Schoonerbrigg / Schooner? | Europäische Gewässer | 1863 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Eiche | 8 - 9 Mann | 80 / 25 / 12,5 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 290 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | AI 3 | 4'1869 / Rostock 4'1869 | ||||||||
| Kieff, Christ.Ernst Th. | Wustrow | J.C. Thormann, Wismar | SS "Hedwig" / MSDW | Wismar | Brigg | 1872 - 1887 | 9'1868 | Wismar | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 109 / 26,9 / 16,4 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 370,5 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 5'69; 3'74; 9'82 | ja | AI 2 | Bal 8'71; Rtdm 4'83 | NY 4'73; Liv 3'74; Rstk 6'77; Liv 9'82 | |||||||
| Alm, Friedr. W. | Dändorf | 1847 | 1847 | Ernst Paetow, Rostock | SS "Heinrich (&) Emil" / MCJG | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1839 | Rostock, E. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 80,4 / 24,2 / 12,3 Fuß | 13 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 273 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repara. 1856 und '62; gr. Repar.-geöffnet 5'1872 | AII 4 | 5'1872 / Lübeck 5'1872 | |||||||
| Schultz, H. | Wustrow | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Heinrich Georg" / MBVW | Rostock | Brigg | 1830 | 9 Mann | 276 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | |||||||||||||||||
| Pieplow, Peter J.H. | Dändorf | 1859 | 1863 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Heinrich Gerdes" / MCGL | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1863 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 96 / 27 / 12,5 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 370 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zinkbeschlag 1867 | AI 3 | 6'1869 / Rostock 6'1869 | |||||||
| Crull, Jacob Heinr. | Niehagen | 1866 | 1866 | Wilh. Zeltz, Rostock | SS "Heinrich" / MBRF | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1871 - 1872 | 1850 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 92 / 26,2 / 13,3 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1857 und 6'1869 | AII 5 | 7'1869 / Rostock 7'1869 | ||||||
| Staben, N. | Wustrow | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Heinrich" / MBRG | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1847 - 1848 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 291 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | gr. Repar. 1860 | ||||||||||||
| Jahncke, Joach.Friedr. | Dierhagen | Franz Crull, Rostock | SS "Helene" / MBQD | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1855 | Damgarten | Eiche / Eiche / Eiche | 8 Mann | 11 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 178 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | |||||||||||||
| Borgwardt, Martin | Wustrow | A. Kossel, Rostock | SS "Helios" / MCPT | Rostock | Brigg | 1869 - 1894 | 9'1868 | Rostock | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 107,1 / 26,8 / 17,3 Fuß | 16 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 466,5 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'68; 2'74 | ja | AI 2 | NY 5'80 | Rstk 9'68; NY 12'71; Hull 2'74; Phil 8'76 | |||||||
| Pieplow, Heinr. | Niehagen | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Henriette" / MBTC | Rostock | Brigg | 1838 | 10 Mann | 289,5 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | |||||||||||||||||
| Zeplien, Niclas | Wustrow | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Hercules" / MCDR![]() | Rostock | Bark | Allgemeine | 1855 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 108 / 28 / 15 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 475 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | kl. Repar. 1868 | AII 4 | 4'1868 / Rostock 4'1868 | ||||||||
| Zeplien, Nicol.Heinr. | Wustrow | 1855 | 1855 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Hercules" / MCDR![]() | Rostock | Bark | Allgemeine | 1855 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 108 / 28 / 15 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 475 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | kl. Repar. 1868 | AII 4 | 4'1868 / Rostock 4'1868 | ||||||
| Schwebcke, Ferd. (ehemals Führer "Der alte Peter) | Dierhagen | für 10900 Mark gekauft in Auction | SS "Hercules" / MCDR![]() | Rostock | Bark | 1880 | 1855 | Rostock, J. Möller | 965,9 cbm = 340,96 Brit. Reg.Tons | 1880 zimmern lassen | 15. - 16.02.1882 Strandung | |||||||||||||||
| Dillwitz, Georg | Wustrow | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Hermann Behrent" / MCLR | Rostock | Bark | 1876 - 1887 | 6'1867 | Rostock, Wilhelm Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 115 / 27,7 / 16,7 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 499,5 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 12'73; 9'80 | ja | AI 2 | Hbg 4'86 | NY 8'75; NY 9'77; Cdf 9'80; am 21.03.1887 beim Schiffsregister abgemeldet - seeuntüchtig nach Leck gesprungen mit Holzladung aus der Karibik - in Savannah / Gorgia / USA kondemniert | |||||||
| Niejahr, Friedrich | Dändorf | 1863 | 1865 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Hermann Friedrich" / MCDW | Rostock | Brigg | West Indien - Brasilien | 1868 - 1878 | 6'1865 | Rostock, E. Padderatz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 102 / 27 / 13 Fuß | 14,4 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 12'65; 8'69; 11'73 | ja | kl. Repar. 8'1869, 1882 und 1883 , 1884/85 | AI 5 | NY 2'68; Altona 8'69; Bdx 4'70; Alt 2'72; St H 1'76 | 13.11.1884 Feuer im Schiff- Nothafen, Auf der Reise vom 01.08.1885 auf dem Atlantik verschollen | geprüft durch Behörde | ||
| Niemann, Herm.D. | Wustrow | Albr. Kossel, Rostock | SS "Herodot" / MBRD | Rostock | Schoonerbark | 1859 | 10 Mann | 349,5 Tonnen zu 1000kg | ||||||||||||||||||
| Dade, Dan.Heinr. | Dändorf | 1849 | 1849 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Hertha" / MBPN | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1848 - 1849 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 92 / 26,2 / 13,3 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | gr. Repar. 5'1869 | AII 5 | 6'1869 / Rostock 6'1869 | 28.-29.08.1879 Kollision mit anschließender Strandung | ||||||
| Jahncke, Fr. | Dierhagen | 1850 | 1871 | Beckmann & Co., Rostock | SS "Herzog Georg" / MBGL![]() | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1853 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 100 / 27 / 15,5 Fuß | 15,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 450 Tonnen zu 1000kg | Kupfer und Kupferlegierung | kl. Repar. 1869 | |||||||||
| Hauth, David | Dierhagen | 1869 | 1869 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Herzogin Anna" / MCQT | Rostock | Bark | Allgemeine | 1871 - 1879 | 7'1869 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Buche | 15 Mann | 120 / 30 / 17 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 740 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung 2'70; 10'75 | ja | AI 10 | 7'1869 / Rostock 7'1869 | Cdf 5'72; Bdx 10'75; NY 6'77, 1883 Leck geschlagen | |||
| Niejahr, Carl A. | Dändorf | 1861 | 1861 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Hillmann-Scharstorff" / MCBV | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1856 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Eiche | 12 Mann | 109 / 28 / 15,4 Fuß | 16,4 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 537 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | kl. Repar. - geöffnet 9'1871 | AII 1 | 9'1871; Copenh. 9'1871 | ||||
| Langhinrichs, Jacob und Peter | Althagen | SS „Hoffnung / | Galeasse | |||||||||||||||||||||||
| Fretwurst, Heinr. | Dierhagen | 1868 | 1868 | C. Ahrens, Rostock | SS "Hoffnung" / MCPG | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1873 -1883 | 5'1868 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Lärche | 12 Mann | 116 / 28,8 / 15,8 Fuß | 18,75 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 610 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder metallfest | Kupfer und Kupferlegierung 3'69 | ja | AI 2 | 4'1868 Rostock 4'1868 | NY 3'69; Lth 3'74; Rstk 6'75; Rstk 3'78; Gntn 6'80 | |||
| Bradhering, Joach. (T.?) | Wustrow | C.H. Brockelmann | SS "Iduna" / MBVS | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt | 1847 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 293 Tonnen zu 1000kg | kl. Repar. 1855 | ||||||||||||||
| Lotzow, H.H. | Wustrow | N.H. Witte, Rostock | SS "Iris" / MBRQ | Rostock | Schoonerbrigg | 1845 | 8 Mann | 222 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | |||||||||||||||||
| Bradhering, Hans Heinr. | Wustrow | N.H. Witte, Rostock | SS "Isis" / MBRQ | Rostock | Schoonerbrigg | 1845 | 8 Mann | 222 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | |||||||||||||||||
| Voss, Heinr.W. | Wustrow | 1864 | 1864 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "J. F. Pust" / MCFT | Rostock | Bark | Atlantisch | 1866 - 1879 | 8'1865 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Pitch-Pine | 11 Mann | 114 / 29 / 16 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 600 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 2'70; 9'75 | ja | kl. Repar. 2'1870; kl. Repar. 10'1871; Bodenbesichtigung - kl.Repar. 10'1872 | AI 6 | Rst 8'65; 5'69; Liverp. 10'72; NY 12'77 | Sws 2'70; Am 10'71; NY 4'74; Cdf 9'75 | ||
| Bühlow, Hans | Wustrow | 1865 | 1865 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "J.H. Epping / MCFV | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1868 - 1887 | 9'1865 | Rostock, G. Tesdorpf | Eiiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 104,6 / 27 / 14,4 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Kupfer oder Kupferlegierung 10'67; 4'74 | ja | AI 2 | NY 3'68; Hbg 5'70 | NY 6'78; Wsmr 4'81 | ||||
| Bradhering, Heinr.D. | Wustrow | C.F. Koch & Sohn, Rostock / Liechenheim & Pincus | SS "Johann Daniel" / MCHT | Rostock / Ribnitz | Bark | 1856-57 | Damgarten | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 113,2 / 27,8 / 13,7 Fuß | 392 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | kl. Repar. '62 | ||||||||||||
| Niemann, Heinr. | Wustrow | August Burchard, Rostock | SS "Johann Friedrich" / MCGF![]() | Rostock | Bark | 1873 - 1875 | 1853 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 115,1 / 27,8 / 15,7 Fuß | 15 Fuß / gebaut / Deck | 441 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | kl. Repar. '68 | AII | Phila 12'71 | ||||||||
| Fehling, Peter C.F. | Dändorf | 1847 | 1847 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Johanna" / MBVT![]() | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1847 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 83,8 / 25,3 / 12,9 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 332 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | gr. Repar. 1855; kl. Repar. 1867; gr. Repar.-geöffnet 7'1872 | AII 4 | 4'1872 / Rostock 1872 | |||||||
| Niemann, Joach.P. | Dändorf | 1851 | 1851 | N.H. Witte | SS "Johannes" / MBTG | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1841-1842 | Rostock, E. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 77/ 23,9 / 12,8 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 320 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Umbau 1868, kl. Repar.-Bodenbesichtigung-kalfatert-geöffnet 3'1872 | AII 3 | 4'1872 / Rostock 4'1872 | |||||||
| Dade, Dan.H. | Wustrow | 1860 | 1861 | Joh.Chr. Janentzky, Rostock | SS "Julie Michels" / MCFK | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1875 - 1876 | 1'1861 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 104 / 26,5 / 12,8 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zink '68 | gr. Repar. 1865 und 1868 | AI 4 | Rostock 4'68; Phila 10'69 | |||||
| Dade, Dan.H.H.jr. | Wustrow | Joh.Chr. Janentzky, Rostock | SS "Julie Michels" / MCFK | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1875 - 1876 | 1'1862 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 104 / 26,5 / 12,8 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zink '68 | gr. Repar. 1865 und 1868 | AI 4 | Rostock 4'68; Phila 10'69 | |||||||
| Witt, Ferdinand | Dändorf | 1866 | 1866 | Joh.Chr. Janentzky, Rostock | SS "Juno" / MCKP | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1866 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 101,3 / 27,2 / 12,2 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 410 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 2'1867 | ja | AI 5 | 10'1871 / Rost. 10'1871 | |||||
| Witt, Hans C.Ferd. | Dändorf | Joh.Chr. Janentzky, Rostock | SS "Juno" / MCKP | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1867 | Rostock, Schönemann | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 101,3 / 27,2 / 12,2 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 410 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 2'1867 | ja | AI 5 | 10'1871 / Rost. 10'1871 | |||||||
| Klenow, Daniel | Althagen | J.B. Mann, Rostock | SS "Jupiter" / MCDN | Rostock | Brigg | 1858 | 9 Mann | 331,5 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | |||||||||||||||||
| Klenow, Hans P. | Althagen | J.B. Mann, Rostock | SS "Jupiter" / MCDN | Rostock | Brigg | 1858 | 9 Mann | 331,5 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | |||||||||||||||||
| Niejahr, Wilh. | Wustrow | 1868 | 1868 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Justitia" / MCPD![]() | Rostock | Bark | Allgemeine | 1869 - 1881 | 5'1868 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Buche | 14 Mann | 120 / 30 / 17 Fuß | 13 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 715 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'68; 12'71; 10'74; 8'78 | ja | AI 10 | Rostock 5'68 | Lon 12'71; NY 10'75; NY 1'77; Lon 8'78 | |||
| Niejahr, Wilh. | Dändorf | 1868 | 1868 | C.H. Brockelmann | SS "Justitia" / MCPD![]() | Rostock | Bark | Allgemeine | 1869 1881 | 5'1868 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Buche / Lärche | 14 Mann | 120 / 30 / 17 Fuß | 17,5 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 715 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'68; 12'71 | ja | AI 10 | Rstk 5'68; NY 10'75 | Lon 12'71; NY 10'75 | |||
| Niejahr, Peter Heinr. Ed. | Dändorf | G.W. Löwe, Wismar | SS "Justizrath von Paepke" / MSFH | Wismar | Bark | 1865 - 1900 | 3'1858 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 116 / 27,8 / 16,4 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 433,5Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung '62 | ja | 8'78; 1'88; kalfatert 5'81 | AI | NY 4'65; Lon 8'66; Wis 8'67; Ant '70 | 28.10.1883 Kollision | ||||||
| Jörck, Aug. | Wustrow | Martin Petersen, Rostock | SS "Komet" / MBRT | Rostock | Brigg | 1843 | 9 Mann | 237 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | |||||||||||||||||
| Peters, Carl F. | Wustrow | 1861 | 1861 | Heinr. Bauer, Rostock / R. Capobus | SS "Krey Woggersin" / MBWT | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1867 - 1897 | 11'1861 | Rostock, Wm. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 113,5 / 29,3 / 16,5 Fuß | 16,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 360 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zinkplatten 9'62 | ja | kl. Repar. - geöffnet 6'1872 | AI 2 | NY 6'66; Swinm 6'72; NY 4'75 | Wsmr 5'79 | |||
| Langhinrichs, Hans | Wustrow | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Leda" / MBST | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1836 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 8 Mann | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 276 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1865 | ||||||||||||
| Langhinrichs, J. | Wustrow | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Leda" / MBST | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1836 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 8 Mann | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 276 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1865 | ||||||||||||
| Fretwurst, Wilh.Joh. | Dändorf | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Lohengrin" / MBPC | Rostock | Bark | 1876 - 1878 | 9'1864 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 15 Mann | 124 / 27,8 / 18,4 Fuß | 17 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 402 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 5'75 | ja | 5'75 | AI 3 | NY 4'74; Lbk 6'75; NY 8'76 | |||||||
| Dade, Gustav | Dändorf | SS "Lohengrin" / MBPC | Rostock | Bark | 9'1865 | Rostock | Eiche / Eiche / Lärche | 11 Mann | 455,86 Brit. Reg.Tons | 1875, 1877 und 1880 | 19.11.1881 - Schiff nach Abbergen als Wrack treiben lassen | |||||||||||||||
| Dillwitz | SS "Lorenz Hansen" / | Rostock | Bark | Bericht über den Verlust der Bark "Falke" gestrandet | ||||||||||||||||||||||
| Fretwurst, J.H. | Dierhagen | 1869 | 1869 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Louise Bachmann" / MCJD | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1871 - 1883 | 1857 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 108 / 27 / 15,8 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 420 Tonnen zu 1000kg | Kupfer und Kupferlegierung | kl. Repar. 1865; kl. Repar. geöffnet 4'1872 | AII 3 | NY 8'69; Rostock 4'72 | Rstk 6'75; NY 10'81 | |||||
| Voss, Tönnies H.M. | Wustrow | 1847 | 1847 | Beckmann & Co., Rostock | SS "Louise Bosselmann" / MCBQ![]() | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1861 - 1873 | 1858 | Greifswald, L. Wittenberg | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 114 / 29,6 / 17,8 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 570 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Zinkbeschlag 10'59; '67; '69 | ja | gr. Repar. 1867; kl. Repar. 1869 | AI 2 | NY 6'60; NY 9'62; Constpl. 3'71 | Rstk 5'67; Rst 9'67 | |||
| Niemann, Chr. | Wustrow | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Louise Brockelmann" / MCBW | Rostock | Schoonerbark / Bark | 1869 - 1877 | 1856 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 102,9 / 26,4 / 13 Fuß | 12 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 336 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | AI 3 | NY 5'64; Lbk 7'71 | ||||||||||
| Fretwurst, Joach.P.E. | Dändorf | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Louise Hillmann" / MBPR | Rostock | Brigg | 1861 - 1876 | 1849 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 98 / 25,6 / 14 Fuß | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 324 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'69 | ja | AII 2 | NY 4'60; Rstk 1'68; Rstk 5'71; Rstk 3'74 | ||||||||
| Bradhering, Hans Peter | Wustrow | Maass, Wustrow / C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Louise Otto Warbelow(bler)" / MBQG | Kirchdorf (Wustrow) / Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1851-1852 | Damgarten | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 100 / 26 / 14 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 345 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | ja | gr. Repar. 1862; kl. Repar. 1866 | 6'53; 5'54 | |||||||||
| Andreis, J.(H.?)F. | Dierhagen | Ed. Burchard, Rostock | SS "Lucy & Paul" / MCTB![]() | Rostock | Bark | Atlantisch | 1877 -1893 | 8'1861 | Elbing, C.G. Fechter | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 119,5 / 28 / 14,9 Fuß | 15,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 470Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | ja | kl.Repar. div., Bodenbesichtigung-kalfatert-geöffnet 7'1872 | AI 3 | NY 5'69; Rostock 7'72; Rstk 5'89 | Hull 1'76; Liv 3'79; Rstk 5'81 | ||||||
| Zeplien, Chr. | Wustrow | 1863 | 1863 | R. Capobus / Aug. Burchard, Rostock | SS "Ludwig Capobus sen." / MCKG | Rostock | Brigg | Atlantisch | 1866 - 1883 | 8'1863 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 109 / 26 / 14 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | galvanisch Eisenfest | Zinkplatten '65 | AI 3 | NY 10'64; NY 10'66; Cdf 10'68; Cdf 3'71 | Hull 10'77 | |||||
| Galle, Fritz | Wustrow | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "M.B. Cohn" / MBKF | Rostock | Brigg | 1866 | 10 Mann | 321 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | |||||||||||||||
| Ahrens, Heinr. | Niehagen | 1866 | 1869 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "M.D. Rucker" / MCQR | Rostock | Bark | Allgemeine | 1870 -1877 | 6'1869 | Rostock, G. Tesdorpf | Eiche / Eiche / Eiche | 13 - 14 Mann | 116 / 29 / 16 Fuß | 15 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 630 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 10'69 | ja | AI 10 | Rostock 6'69; Cdf 10'69; NY 8'74 | Dub 10'74 | |||
| Langhinrichs, Peter | Althagen | SS „Magnus Theodor“ / | ||||||||||||||||||||||||
| Staben, Heinr.Joach. Peter Wilh.Christ. | Dändorf | G.W. Löwe, Wismar | SS "Maria Wilhelmine" / MSDV | Huker-Galeasse | 1818 | 8 Mann | 207 Tonnen zu 1000kg | |||||||||||||||||||
| Rehberg, Carl Hinrich Schipperältester | Wustrow | 1840 | 1840 | Joh.Chr. Janentzky, Rostock | SS "Maria" / MCGB![]() | Rostock | Brigg | Mittelmeer; Europäische Gewässer | 1839 | Ribnitz, J.C. Peters | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 95,4 / 25,8 / 14,4 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 304 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest, verzinkte Bolzen | R 63; R 68; Umbau 7'1870; R 4.76 | AI 5 | 7'1870 / Swinemd. 7'1870 | |||||||
| Voss, Carl H. | Wustrow | 1856 | 1856 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Marie Brockelmann" / MCBT | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1856 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 95,2 / 23,4 / 12,6 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 267 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1863 und 67; kl. Repar. - geöffnet 4'1872 | AII 2 | 4'1872 / Lübeck 4'1872 | |||||||
| Voss, Th. | Wustrow | 1863 | 1863 | Theodor Burchard, Rostock | SS "Marie Kuyper" / MCNT![]() | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1879 | 4'1868 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 110 / 28 / 15,5 Fuß | 16 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 525 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | AI 10 | Rostock 4'1868; Phila 7'78 | |||||
| Voss, Tönn.Pet. | Wustrow | 1853 | 1853 | Theod. Burchard, Rostock | SS "Marie" / MBPV![]() | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1858 - 1873 | 1853 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 113,3 / 27 / 14 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 320 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung '54 | ja | gr. Repar. 1866; kl. Repar. 3'1871 | AI 3 | 5'54; NY 3'60; Sttn 3'63 | Rstk 4'67; Rstk 3'71 | |||
| Agrell, N. | Wustrow | 1852 | 1871 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Marie" / MCSB | Rostock | Bark | Allgemeine | 1873 - 1874 | 5’1865 | Vegesack, Lange | Eiche / Eiche / Buche-Pitch-Pine | 15 Mann | 129,6 / 26,7 / 16,3 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 2 Deck | 775 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 7’1871 | ja | kl. Repar.; geöffnet 7’1871 | AI 6 | 7'1871 / Bremerh. 7’1871 | Wes 7’1871 | ||
| Niejahr, Aug.T. | Dändorf | 1855 | 1855 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Marquis Posa" / MCLP | Rostock | Brigg | Atlantisch | 1871 - 1882 | 1855 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 100 / 27 / 15 Fuß | 15,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 292Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 1'68 | ja | kl. Repar. 9'1872 | AII | 10'72; Troon. 10'72; NY 1'73 | ||||
| Koop, Wilh. | Wustrow | 1832 | 1832 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Martin" / MBRW | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1839 | Damgarten, Dierling | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 81,9 / 24,9 / 12,7 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1858; kl. Repar. 1869 | B 3 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | |||||||
| Westphal, P. | Dierhagen | 1864 | 1864 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Martin" / MBTW | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1839 | Damgarten, Dierling | 9 Mann | 81,9 / 24,9 / 12,7 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | gr. Repar. 1858; Bodenbesichtigung-kl. Repar. 1869 | B 3 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | ||||||||
| Kühl, Joach.Heinr. | Wustrow | Eduard Burchard, Rostock | SS "Matador" / MBQF | Rostock | 1846 | 10 Mann | 315 Tonnen zu 1000kg | |||||||||||||||||||
| Kühl, Daniel Carl | Wustrow | Eduard Burchard, Rostock | SS "Matador" / MBQF | Rostock | Brigg | 1846 | 10 Mann | 315 Tonnen zu 1000kg | ||||||||||||||||||
| Andreis, Peter F.L. | Dierhagen | 1866 | 1866 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Mathias Evers" / MCKQ | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1866 | Rostock, E. Padderatz | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 103 / 27,7 / 13 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 400 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Zinkplatten | ja | ||||||||
| Krenzin, Joh. | Wustrow | F.C. Seer, Rostock | SS "Mathilde" / MCKB![]() ![]() | Rostock | Bark | 1867 - 1873 | 6'1866 | Rostock | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 130,1 / 27,3 / 18,9 Fuß | 17 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 519 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 11'69 | ja | AI 2 | Rsk 6'66; Rstk 6'67 | Cdf 7'69 | |||||||
| Niemann, D.E. | Dändorf | 1868 | 1868 | N.H. Witte, Rostock | SS "Mathilde" / MCNQ | Rostock | Brigg | Mittelmeer | 1869 - 1881 | 3'1868 | Rostock, E. Padderatz | Eiche / Eiche / Lärche | 11 Mann | 107 / 27 / 13,5 Fu& | 14,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 430 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 4'69 | ja | AI 10 | Rstk 4'68; Constpl. 3'71; Rstk 5'71; Dtz 12'72 | Nwc 5'77 | |||
| Maass, Joh. Richard | Wustrow | 1879 | Mitreeder | SS "Max Fischer" / MDHR | Rostock | Bark | bis 1879 unter brittischer Flagge | 1868 | Granville / New-Schotland | Fichte | 11 Mann | 1752 cbm = 618,45 Brit. Reg.Tons | 13.11.1885 Kollision | |||||||||||||
| Bradhering, P. | Althagen | 1856 | 1867 | F. Chr. Seer, Rostock | SS "Mecklenburg's Hauswirthe" / MCSN![]() | Rostock | Bark | Allgemeine | 1872 - 1873 | 1867 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 122 / 28,4 /15 Fuß | 16 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 409,5 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest, verzinkte Bolzen | Zinkplatten '57 | ja | AII | NY May '57; Ods May '67; Ods 4'70 | |||||
| Möller, Georg | Wustrow | Ernst Paetow, Rostock | SS "Meta & Max" / MBTF | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1846 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 - 11 Mann | 85 / 26 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. 1854 und 1868 | |||||||||||
| Möller, Heinr.G.jun. | Wustrow | Ernst Paetow, Rostock | SS "Meta & Max" / MBTF | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1846 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 - 11 Mann | 85 / 26 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. 1854 und 1868 | |||||||||||
| Dillwitz, August Jakob | Niehagen | Mitreeder / Kaufmanns H. Mentz | SS "Joachim Christian" / LDNK | Rostock | Bark | 1864 - 1865 | Altona | Eiche | 11 Mann | 1295,0 cbm = 457,13 Brit. Reg.Tons | Rep. 1891, 1893 und 1895 | AI 1 | 1888 erteilt | |||||||||||||
| Permin, Albert | Wustrow | Mitreeder | SS "Minna" / JDGR | Rostock | Dreimastschooner | 1862 | Ückermünde | Eiche | 1323,3 cbm = 467,13 Brit. Reg.Tons | 1888 überholt | AI 4 | bis 12'1892 | 13.03.1891 gesunken | |||||||||||||
| Witt, Albert | Dändorf | SS "Mira Flores" / MDLC | Rostock | Bark | 1867 | England | Eisen | 11 Mann | 1415 cbm = 500 Brit. Reg.Tons | 30.01.1886 auf Grund gelaufen danach abgewrackt | ||||||||||||||||
| Jörck, N. | Wustrow | 1887 Mitreeder | SS "Mozart" / QCBW | Rostock | Bark | Atlantisch | 1864 - 1865 | Bremenhaven | Eiche | 2402,6 cbm = 848,12 Brit. Reg.Tons | Rep. 1892 Stettin, 1893 London Trockendock | AI 3 | 1892 Stettin GL | |||||||||||||
| Ahrens, Peter | Dändorf | 1869 | 1869 | Ernst Paetow, Rostock | SS "Möwe / MCQG | Rostock | Bark | Mittelmeer | 4'1869 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Eiche | 12 Mann | 108 / 28,3 / 15,3 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 525 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Metall 10'1870 | geöffnet 12'1871 | AI 10 | Rstk 4'69; Cardiff 12'71; Bost 10'72 | |||||
| Bruss, Aug.P.H.(E.?) | Dierhagen | 1870 | 1870 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Nautilus" / MBTK | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1844 | Ribnitz, J.C. Peters | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 85,7 / 24,4 / 12,6 Fuß | 14,25 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 340 Tonnen zu 1000kg | verzinkte Bolzen | gr. Repar. 1862; kl. Repar. 1868 und 69 | B 3 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | |||||||
| Fretwurst, Friedr. | Dierhagen | 1847 | 1847 | J.F. Schalburg sen., Rostock | SS "Niclot" / MBTS | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1847 | Rostock, F.Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 84,8 / 24,9 / 13,3 Fuß | 14,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1856 und '65; kl. Repar. 1868 | AII 3 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | |||||||
| Berg, Heinr. | Wustrow | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Nicolaus" / MCLG | Rostock | Brigg | 1869 - 1878 | 3'1867 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 10 - 11 Mann | 105,9 / 25,4 / 14,4 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 316 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | ja | AI 2 | Phila 2'70 | Rst 3'67; Mrs 7'71; NY 8'74; Cdf 8'75 | ||||||||
| Bradhering, P. | Wustrow | Küchenmeister & Völling, Rostock | SS "Nordstern" / MCBN | Rostock | Brigg | 1856 | 10 Mann | 303 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | ||||||||||||||||
| Niemann, Heinr.D. | Wustrow | Küchenmeister & Völling, Rostock | SS "Nordstern" / MCBN | Rostock | Brigg | 1856 | 9 Mann | 303 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | ||||||||||||||||
| Galle, Daniel | Dändorf | 1856 | 1856 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Nordstern" / MCJK | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1864 - 1874 | 1855-1856 | Ribnitz, Dierling | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 102 / 27,4 / 15 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 490 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung '57; 1'63; 4'69 | ja | gr. Repar. 1869 | AII 4 | NY 5'63; Cnst 7'66; Rostock 4'69 | ||||
| Haesert, H. | Dändorf | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Nordstern" / MCJK | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1882 - 1883 | 1855-1856 | Ribnitz, Dierling | Eiche / Eiche / Eiche | 12 Mann | 102 / 27,4 / 15 Fuß | 16 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 490 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 1869 | ja | gr. Repar. 1869 | AII 4 | Rstk 4'81; Hull 9'82 | ||||||
| Niemann, Heinr.P. | Wustrow | Albrecht Kossel, Rostock | SS "Norma" / MBQT | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1837 - 1838 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 240 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. 1861 | ||||||||||||
| Dade, H.C.A. | Dändorf | 1871 | 1871 | E. Beckmann & Co., Rostock | SS "O Kohan" / MCVG | Rostock | Bark | Allgemeine | 1871 | Rostock, Ed. Burchard | Eiche / Eiche / Buch | 13 Mann | 118,9 / 28,8 / 15,9 Fuß | 17,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 690 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | AI 10 | 10'1871 / Rostock 10'1871 | |||||||
| Witt, Albert | Dändorf | Mitreeder | SS "O Kohan" / MCVG | Rostock | Bark | 1888 | 1871 | Rostock, Ed. Burchard | Eiche / Eiche / Buch | 10 Mann | 1199,5 cbm = 432,42 Brit. Reg.Tons | 29.07.1892 gestrandet | ||||||||||||||
| Westphal, Joach.P.H. | Dierhagen | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Oberon" / MBRP | Rostock | Brigg | 1864 | 4 Mann | 216 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | Zinkplatten | ja | |||||||||||||||
| Westphal, Heinrich | Dierhagen | SS "Oberon" / MBRP | Rostock | Brigg | 1864 | 8 Mann | 242,44 Brit. Reg.Tons | 13.12.1885 Strandung | ||||||||||||||||||
| Ahrens, Peter Heinr.Rob. | Wustrow | J.C. Thormann, Wismar | SS "Oberstlieutenant von Sülstorff" / MSFG | Wismar | Brigg | 1876 - 1889 | 4'1863 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 104,4 / 26,8 / 13,5 Fuß | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 337 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. 5'88 | AII | Stn 5'88 | Liv 1'73; Wsmr 3'78; Wsmr 5'86 | ||||||||
| Voss, Tönn. Dan. | J. C. Thormann, Wismar | SS "Oberstlieutenant von Sülstorff" / MSFG | Rostock | Brigg | 1870 - 1873 | 4'1863 | Ribnitz | 10 Mann | 104,4 / 26,8 / 18,5 Fuß | 14 Fuß / mittelscharfgebaut / 1 Deck | 337,5 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | AII | Bos 5'69 | ||||||||||||
| Andreis, Ludw. | Dierhagen | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Obotrit" / MBVJ | Rostock | Brigg | 1841 | 8 Mann | 253,5 Tonnen zu 1000kg | ||||||||||||||||||
| Jörck, A. | Wustrow | Ed. Burchard, Rostock | SS "Ocean" / MCKL | Rostock | Brigg | 1853 | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 14 Fuß / gebaut / Deck | 346,5 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | AII | ||||||||||||||
| Andreis, Friedr. | Dierhagen | 1846 | 1866 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Odin" / MCJT | Rostock | Bark | Atlantisch | 1856 | Greifswald, Westenberg | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 128 / 29 / 16,5 Fuß | 17,75 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 495 Tonnen zu 1000kg | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung | gr. Repar. 1868; kl. Repar. 11'1872 | AII 3 | 11'1872 / Gloucst. 11'1872 | ||||||
| Permien, Aug.Heinr. | Wustrow | 1859 | 1859 | Carl Ahrens, Rostock | SS "Ostsee" / MBSC | Rostock | Brigg | Grosse Küstenfahrt | 1861 - 1876 | 1857 - 1858 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 103,3 / 26,1 / 14,3 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 386 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Rebar. - geöffnet 1870 und 3'1871 | AII 4 | 3'62; Cns 6'67; Danzig 3'71 | ||||||
| Bradhering, Dan.P. | Wustrow | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "P.J.F. Burchard" / MCFS | Rostock | Bark | 1869 - 1883 | 3'1861 | Rostock | Eiche / Eiche / Buche | 12 Mann | 135 / 30,3 / 18,7 Fuß | 15 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 468 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'65; 11'76; 9'80 | ja | kl. Repar. und geöffnet '76 | AI 2 | Clao 7'77 | NY 8'67; Cdf 10'78; Hull 9'80 | ||||||
| Niemann, Hans P. | Althagen | Ed. Burchard, Rostock | SS "Pallas" / MCFD | Rostock | Brigg | 1849 - 1850 | Ribnitz | Eiche | 10 Mann | 346,5 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest, verzinkte Bolzen | |||||||||||||||
| Niemann, Heinrich Daniel | Althagen | SS "Pallas" / MCFD | Rostock | Brigg | 1849 - 1850 | Ribnitz | Eiche | 8 Mann | 265,11 Brit. Reg.Tons | 15. - 16.11.1881 Strandung | ||||||||||||||||
| Galle, Joach.Christ. | Wustrow | 1846 | 1846 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Pandora" / MBSH | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1845-1846 | Rostock, W. Zeltz | Eiche / Eiche / Eiche | 8 Mann | 78 / 24,4 / 12,2 Fuß | 13,25 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 320 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1867; geöffnet 6'1871 | AII 3 | 6'1871 / Rostock 6'1871 | |||||||
| Ohle, Joh.H.B. | Dändorf | 1866 | 1866 | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Paul Friedrich Pogge" / MCHL![]() | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1878 - 1888 | 1854 | Wismar, Barmann | Eiche / Eiche / Buche | 12 Mann | 120,9 / 28,2 / 16,9 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 530 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 7'76; 10'81 | ja | gr. Repar. 1869 | AII 4 | 4'69; NY 6'78; NY 8'79; Swn 10'81; Hvre 6'86 | ||||
| Ohle, Ernst ( möglich Bruder zu Joh.H.B. Ohle) | Wustrow | SS "Paul Friedrich Pogge" / MCHL![]() | Rostock | Schoonerbark | 1886 | 1854 | Wismar, Barmann | Eiche | 10 Mann | 372,34 Brit. Reg.Tons | 1876 gezimmert, 1882-83 gr. Rep., 1885 kalfatert | Oktober 1887 condemnirt | ||||||||||||||
| Voss, Ludwig | Dierhagen | Mitreeder | SS "Paul Grampp" / MDGB | Rostock | Schooner | 1877 | Rostock | Eiche | 5 Mann | 373,4 cbm = 131,81 Brit. Reg.Tons | 28.01.1878 Strandung und 02.04.1878 Kollission | |||||||||||||||
| Langhinrichs, Hans J. | Wustrow | Beckmann & Co., Rostock | SS "Paul Jones" / MBWP | Rostock | Brigg | 1852 | 10 Mann | 403,5 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | ||||||||||||||||
| Koop, Hans Nicol. | Wustrow | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Paul" / MBRH | Rostock | Brigg | 1845 | 9 Mann | 228 Tonnen zu 1000kg | Bolzen aus verzinktem Eisen | |||||||||||||||||
| Jahn, Louis (E.?) | Wustrow | 1870 | 1870 | Heinr. Bauer, Rostock | SS "Paula" / MCRT | Rostock | Bark | Grosse Fahrt | 1872 - 1873 | 1870 | Rostock, E. Burchard | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 137 / 29,5 / 16,8 Fuß | 17,75 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 750 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | AI 9 | 7'71; Rst 10'71 Newport. | Rstk 10'71 | |||
| Permien, Joh.H.D. | Wustrow | Albr. Kossel, Rostock | SS "Prinz von Preussen" / MCHF | Rostock | Brigg | 1869 - 1875 | 1859 | Greifswald | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 13 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 325,5 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Zink '59 | AI 3 | St 3'66; Hbg 6'69 | ||||||||||
| Bradhering, Tönn.P.H. | Wustrow | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Prometheus" / MBQC | Rostock | Bark | 1871 - 1885 | 1865 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 127,6 / 28,8 / 17,4 Fuß | 16 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 3'68; 12'75 | ja | gr. Repar. '66; kl. Repar. 1'80 | AI 3 | NY 2'70; Phil 4'77; NY 10'77; SShl 3'79 | |||||||
| Koop, Albert | Wustrow | 1867 | 1867 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "R.C. Bulgin" / MCRF | Rostock | Bark | West Indien | 1870 - 1879 | 9'1869 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Buche | 13 - 14 Mann | 124 / 26,9 / 18 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 675 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 1'70; 10'76 | ja | AI 10 | Rsk 8'69; Liverp. 1'70 | NY 10'74; Liv 8'78 | |||
| Fretwurst, Gustav | Dierhagen | 1865 | 1865 | Liechenheim & Pincus, Ribnitz | SS "Ribnitz" / MCJS | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1867 - 1883 | 1862 | Rostock, Tesdorpf | Eiche / Eiche / Buche | 12 Mann | 105 / 26,5 / 13,2 Fuß | 14,25 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 400 Tonnen zu 1000kg | Kupfer und Kupferlegierung | Kupfer und Kupferlegierung '63 | kl. Repar. 11'1869 und 10'1871 | AI 3 | Rs 5'66; Cdf 11'69; Constpl. 10'71 | Wil 6'76; Bdx 10'77; Sttn 5'81 | ||||
| Lange, Carl Wilh. | Dierhagen | 1863 | 1863 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Richard und Adolph" / MBRW![]() | Rostock | Schooner | Ost- und Nordsee | 1860 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 7 Mann | 78,9 / 22,4 / 11 Fuß | 12 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 201 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. 11'1869; geöffnet 9'1871 | AI 2 | 9'1871 / Rostock 9'1871 | |||||||
| Möller, Jacob | Wustrow | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Richard" / MBVH | Rostock | Brigg | 1861 - 1872 | 1857 | Damgarten | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 104 / 26 / 16,4 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 288Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | AI | 61; Cdf 8'65; Rst 5'69 | |||||||||
| Langhinrichs, Dan.J. | Wustrow | 1862 | 1862 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Seevogel" / MCHK | Rostock | Brigg | West Indien | 1870 - 1878 | 1862 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Eiche | 9 - 10 Mann | 96 / 26,8 / 12,5 Fuß | 13,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Eisenfest | ja | kl. Repar. 4'1869 | AI 4 | Phi 5'68; NY 8'68; Rostock 4'69 | ||||
| Brandes, F.M.H.J. | Wustrow | F.M.H.J. Brandes, Wustrow | SS "Shellburne" / MCVJ | Rostock | Bark | 1873 - 1875 | 1851 | Limerick | Eiche / Eiche / Eiche | 12 Mann | 118,4 / 23 / 16,7 Fuß | 16 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 501 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | AII | Liv 10'72; Liv 3'74 | ||||||||
| Maass, Friedr. | Wustrow | 1866 | 1866 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Sophia Maria" / MCDP![]() | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1838 | Ribnitz, J.C. Peters | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 79,9 / 24,8 / 12,2 Fuß | 13,25 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1854 und 1864 | B 4 | 4'1871; Rostock 4'1871 | |||||||
| Maass, Friedr. | Niehagen | 1866 | 1866 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Sophia Maria" / MCDP![]() | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1838 | Ribnitz, J.C. Peters | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 79,9 / 24,8 / 12,2 Fuß | 13,25 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 350 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1854 und 1864 | B 4 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | |||||||
| Staben, H. / Vater von Chritoph Staben | Dierhagen | 1860 | 1860 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Sophie Elise" / MBVR | Rostock | Galeasse/Schoonerbrigg | Ost- und Nordsee | 1834 | Ribnitz, J.P. Peters | Eiche / Eiche / Buche | 7 Mann | 68,9 / 23,8 / 11 Fuß | 12,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 250 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Umbau 1854; gro&e Repar. 1866 | B 3 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | |||||||
| Staben, Joach.H.F. | Dierhagen | 1860 | 1860 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Sophie Elise" / MBVR | Rostock | Galeasse/Schoonerbrigg | Ost- und Nordsee | 1834 | Ribnitz, J.P. Peters | Eiche / Eiche / Buche | 7 Mann | 68,9 / 23,8 / 11 Fuß | 12,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 250 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Umbau 1854; gro&e Repar. 1866 | B 3 | 4'1871 / Rostock 4'1871 | |||||||
| Georg Ernst (Steuermann aus Dierhagen) | Rostock | SS "Sophie" / MDCQ | Rostock | Schooner | 1877 | Ribnitz | Eiche | 4 Mann | 84,51 Brit. Reg.Tons | 17. /18.10.1881 auf Grund und gesunken | ||||||||||||||||
| Zander, Heinrich | Wustrow später Ribnitz | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Staatsrat von Brock" / MBWK![]() | Rostock | Brigg | 1877 - 1883 | 1851 | Rostock | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 99,5 / 25,4 / 14,7 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 327 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | ja | 1875 gr. Rep, 1887 kalfatert | AII 2 | Rstk 5'75, 08.01.1889 Strandung | ||||||||
| Bradhering, Hans H. | Althagen | 1867 | 1867 | Joh. Chr. Janentzky, Rostock | SS "Swantewit" / MCNH | Rostock | Brigg | Allgemeine | 1879 - 1882 | 1867 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 100 / 27 / 13 Fuß | 13,75 Fuß / scharf gebaut / 1 Deck | 399 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Eisenfest, verzinkte Bolzen | Zinkplatten 10'74 | ja | AI 8 | 11'1867 / Rostock 11'1867 | Rstk 4'77; Mrs 10'80 | |||
| Harder, Peter | Wustrow | 1846 | 1846 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Theodor" / MBPK | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1842 | Rostock, Fr. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 80 / 25 / 13 Fuß | 13,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 330 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1868 | AII 4 | 7'1868; Lübeck 4'1870 | |||||||
| Zeplien, Heinr.T. | Wustrow | J.C. Janentzky, Rostock | SS "Thetis" / MBTJ | Rostock | Galeasse | 1830 | 7 Mann | 247,5 Tonnen zu 1000kg | ||||||||||||||||||
| Dillwitz, Wilhelm | Wustrow | 1858 | 1858 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Thomas Small" / MCLH | Rostock | Bark | Atlantisch | 1867 - 1885 | 3'1867 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 121,3 / 26,2 / 17 Fuß | 16,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 380 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 3'68; 4'74; 7'80 | ja | kl. Repar. 10'78; 7'80 | AI 6 | 9'1872; Glasgow 9'1872; Hull 9'84 | Rst 3'67; Liv 4'70; Lon 4'74; NY 9'75; Emdn 7'80, 13.10.1885 Strandung | |||
| Witt, Heinr.Ludw. | Dändorf | 1840 | 1840 | L.C.Thormann, Wismar | SS "Titan" / MSFB | Wismar | Bark | Atlantisch | 1867 | Wismar, Marén | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 115,3 / 28,8 / 16,2 Fuß | 16,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 525 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 11'1868 | ja | kl. Repar. 11'1868 | AI 10 | 3'1868; Rotterd. 4'1870 | ||||
| Voss, P. (J. oder I.?) | Wustrow | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Tönnies Voss" / MCTD | Rostock | Bark | 1864 - 1875 | 1863 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 14 Mann | 104,6 / 28 / 14 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 597 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Zink '64; 5'70 | ja | AI 3 | NY 2'64 | Ods 5'70 | |||||||
| Zeplien, Jacob | Wustrow | 1847 | 1847 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "Trident" / MBPH | Rostock | Brigg | 1847 | Ribnitz, J. Miebrodt | Eiche / Eiche / Buche | 10 Mann | 84 / 25,8 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 345 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1868; kl. Repar. 8'1871 | AII 4 | 6'1868 / Rotterd. 8'1871 | ||||||||
| Witt, Heinr.Ludw.Theod. | Dändorf | 1866 | 1866 | J.C. Thormann, Wismar | SS "Triton" / MSFN![]() | Wismar | Bark | Allgemeine | 1872 - 1896 | 6'1871 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Buche | 14 Mann | 126,7 / 28,8 / 16,1 Fuß | 17,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 700 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 11'71; 7'74 | ja | AI 10 | Rostock 6'71; Ant 3'73; Liv 7'74; NY 8'76; Rstk 5'93 | |||||
| Fretwurst, Joach. | Dierhagen | 1842 | Joh.Fr. Schalburg sen., Rostock | SS "Tugend" / MBTL | Rostock | Brigg | 1850 | Rostock, S. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 88 / 26 / 13 Fuß | 14 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 370 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | gr. Repar. 1865 | |||||||||||
| Niemann, Reimar | Dändorf | 1882 Rostocker Reeder | SS "Uranus" / RDJM | Rostock | Vollschiff | 1882 - 1887 | 1864 | Farmingdale Amerika | 16 Mann | 2745,6 cbm = 969,19 Brit. Reg.Tons | AI 5 | 10.05.1887 Strandung und condemnirt | ||||||||||||||
| Permien, Nic. | Wustrow | 1855 | 1855 | C.F. Koch & Sohn, Rostock | SS "Venus" / MCHS![]() | Rostock | Bark | Allgemeine | 1858 - 1875 | 1853 | Rostock, Fr. Dethloff | Eiche / Eiche / Buche | 11 Mann | 100,4 / 26,8 / 15,1 Fuß | 15,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 466 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung '55 | gr. Repar. 1859; kl. Repar. 1866 und 70 | AII 2 | 5'54; 5'59; NY 9'62; Stn 4'67; Rstk 4'70 | |||||
| Staben, Bernhard | Dierhagen | SS "Victoria" /![]() | Bark | |||||||||||||||||||||||
| Dade, Aug. C. | Dändorf | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "von Laffert-Lehsen" / MCKF![]() | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1862 - 1872 | 1857 | Ribnitz, J. Miebrodt / Rostock? | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 109,1 / 28,3 / 15,1 Fuß | 16,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 550 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung '57; 8'63 | ja | AII | Lon 1'61; NY 5'64; Rstk 4'68; Rst 6'69 | Lib 10'66 | ||||||
| Fulda, Eduard C. | Dändorf | 1872 | 1872 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "von Laffert-Lehsen" / MCKF![]() | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1873 | 1856 | Ribnitz, J. Miebrodt / Rostock? | Eiche / Eiche / Buche | 13 Mann | 109,1 / 28,3 / 15,1 Fuß | 16,5 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 550 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | kl. Repar. 1862; kl. Repar.-geöffnet 4'1872 | AII 3 | 4'1872 / Rostock 4'1872 | |||||
| Niemann, Heinr.F. | Wustrow | 1841 | 1859 | N.H. Witte, Rostock | SS "Vorwärts" / MCJB![]() | Rostock | Bark | Mittelmeer | 1857 | Rostock, O. Ludewig | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 112 / 28 / 16 Fuß | 17 Fuß / schrf gebaut / 1 Deck | 550 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | gr. Repar. 1863; kl. Repar. 1869 | AII 4 | 4'1869 / Rostock 4'1869 | |||||
| Peters, D.H. | Dändorf | 1869 | 1869 | Rich.V. Beselin, Rostock | SS "W.W. Harvey" / MCQL | Rostock | Bark | Atlantisch | 1869 | Rostock, J. Möller | Eiche / Eiche / Buche | 12 Mann | 112 / 28,8 / 15,8 Fuß | 17 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 560 Tonnen zu 1000kg | geprüft durch Behörde Probir-Maschine | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 9'1869 | ja | kl. Repar. 9'1869; 7'1871 | AI 10 | 5'1869; Amstd. 11'1871 | ||||
| Lubs, Peter W. | Dierhagen | 1862 | 1862 | L. Burchard & Sohn, Rostock | SS "Warnow" / MBVK | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1862 | Ribnitz, J.H. Wilken | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 77,9 / 23,9 / 12,2 Fuß | 12,5 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 280 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. - geöffnet 9'1868 | AI 3 | 10'1871 / Rostock 10'1871 | |||||||
| Voss, Peter W. | Dändorf | Ernst Brockelmann, Rostock | SS "Waterkelpie" / MCDT | Rostock | Brigg | Europäische Gewässer | 1847 | Rostock | Eiche - Föhre(Kiefer) / Eiche / Föhre | 10 Mann | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 325 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | kl. Repar. 1870 | ||||||||||||
| Fretwurst, Peter | Dändorf | Wilh. Maack, Rostock | SS "Wendola" / MBSP | Rostock | Brigg | 1848 | 10 Mann | 242 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | |||||||||||||||||
| Koop, Nicolas | Wustrow | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Wilhelm Schmidt" / MCDH | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1876 - 1879 | 3'1862 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Eiche | 9 Mann | 112 / 27 / 13 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 400 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | ja | kl. Repar. und geöffnet 10'71; gr. Repar. 10'76, 1878 kalfatert | AII 3 | Newprt. 10'71; Brstl 6'75, Hull 1878 | 06.03.1879 nach Leck springen, auf Strand gesetzt Total Verlust | ||||||
| Zeplien, F. | Wustrow | 1867 | 1867 | C.H. Brockelmann, Rostock | SS "Wilhelm Schmidt" / MCDH | Rostock | Bark | Europäische Gewässer | 1873 - 1874 | 3'1862 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 112 / 27 / 13 Fuß | 14 Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | 400 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | ja | kl. Rebar. und geöffnet 10'1871 | AII 3 | 10'1871 / Newprt. 10'1871 | |||||
| Voss, Heinrich | Wustrow | hat das Schiff bauen lassen | SS "Wilhelm Schmidt" / MCDH | Rostock | Bark | 3'1863 | Rostock, H. Rickmann | Eiche / Kiel Buche | 748,1 cbm = 264,08 Reg. Tons | AI 3 | ||||||||||||||||
| Röhl, Joh.Th. | Wustrow | 1862 | 1862 | Albr. Kossel, Rostock | SS "Wilhelm" / MBRC | Rostock | Brigg | Ost- und Nordsee | 1840 | Rostock, Fr. Dethloff | Eiche / Eiche / Eiche | 13 Mann | 78 / 24,4 / 13 Fuß | 14 Fuß; / voll gebaut / 1 Deck | 316 Tonnen zu 1000kg | Eisenfest | Umbau 12'1871; geöffnet 2'1872 | AII 4 | 2'1872 / Rostock 2'1872 | |||||||
| Witt, Joh.Wilh.Aug. | Dändorf | J.C. Thormann, Wismar | SS "Wodan" / MSFD | Wismar | Bark | Atlantisch | 1873 - 1875 | 1860 | Ribnitz | Eiche / Eiche / Eiche | 11 Mann | 108,8 / 25,4 / 14,6 Fuß | 13Fuß / mittelscharf gebaut / 1 Deck | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung 11'1867 | ja | AI 2 | Wismr 5'1870 | ||||||||
| Fretwurst, H. N. D. | Dändorf / Warnemünde | August Burchard, Rostock | SS „Wolfgang“ - MBLQ | Rostock | Brigg | 1848 | 109,5 Tonnen zu 1000kg | |||||||||||||||||||
Dillwitz, Heinrich![]() | Wustrow | Wilh.H. Zeltz, Rostock | SS "Wustrow" / MBSD![]() | Rostock | Brigg | 3'1865 | Rostock | Eiche / Eiche / Eiche | 10 Mann | 103,4 / 25,2 / 15,7 Fuß | 15 Fuß / voll gebaut / 1 Deck | 288 Tonnen zu 1000kg | Kupfer oder Kupferlegierung | Kupfer oder Kupferlegierung | ja | Das Schiff lief 1893 auf der Fahrt von Liverpool nach den USA schwer leck. Es wurde auf den Strand gesetzt und zerbrach. | ||||||||||
| Voss, Ernst F.K.O.H. ab 1918 wohnhaft in Wustrow | Dändorf / Wustrow | |||||||||||||||||||||||||
| Voss, Friedrich D.J. (geboren in der Fulge-Niehagen, dann nach Dändorf gezogen) | Niehagen / Dändorf |